4月25日，长安马自达首款电动轿车MAZDA EZ-6在2024北京车展全球首秀，提供纯电和增程两种动力选项，将于年内上市。新车深度融合了长安汽车和马自达汽车在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域的创新成果与造车底蕴，树立了合资新能源的全新价值标准，也宣告合资新能源车将进入破局发展的新阶段。发布会后，小编采访了长安马自达执行副总裁邓智涛、长安马自达市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之以及MAZDA EZ-6首席设计师岩内义人，了解新车的产品亮点与核心竞争力。

关于MAZDA EZ-6的销售预期

邓智涛：EZ-6是长安汽车和马自达汽车深化合作的全新成果。在产品开发过程中，长安马自达主要做的是，根据中国市场用户需求，同时着眼于产品的国际市场竞争力，进行车辆的整合开发工作。EZ-6能成功问世，依托中国比较成熟领先的电动化、智能化产业链。我们期待这款产品在中国市场能有非常好的表现。至于销量，我们会根据市场反馈综合考量。

关于纯电动车如何保持马自达操控灵魂

小原秀之：我们所追求的“人马一体”，是随心所驭，驾驶起来游刃有余。EZ-6虽然是款轿车，但它的轴荷比也达到了50:50，驱动方式也是后驱，底盘也是马自达工程师团队调校。也就是说，EZ-6能够贯彻马自达一直所追求的“人马一体”的操控愉悦。在如今电动车盛行的时代，马自达并没有放弃操控感，没有单纯的追求速度，还是会一如既往保持产品理念。

邓智涛：我之前试驾了EZ-6，表现非常优秀。我们希望在5月底或6月初，邀请媒体来试驾这款产品的驾乘乐趣。从造型上看，这款产品很马自达，也希望大家在试驾后，也觉得新车非常“马自达”。

关于EZ-6在前脸设计上是否倾向电动化

岩内义人：EZ-6的产品概念为“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”，为那些喜欢汽车，对生活有憧憬，无论任何场景都希望自信有型地享受驾驶的人群而打造。通过提供同价位汽车所不具备的压倒性美感和风格，满足目标群体对拥有汽车的信心和喜悦。在设计主题上，EZ-6叫“Authentic x Modern”，简单来说，就是将马自达汽车的纯粹美感与适合电动时代的先进现代感相结合，车身整体展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”。前脸最大的特征是“发光的MAZDA之翼”，延续了「魂动」设计的特征。为了更好地体现电动车的时尚感和轻快感，前脸采用了点亮的形式来体现“Flying Feather光之翼”这个主题，在点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，将精致美丽的外观和先进性融为一体。

关于EZ-6在智能化和驾驶乐趣上如何权衡

小原秀之：电动智能化时代，人们对驾驶乐趣的呼声很高。为此，很多车型在电动车内会模仿燃油车的操控声音。在EZ-6上，为了保证驾驶平顺感，马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，达成了既具有马自达驾驶感，动力又强的全新电车标定。此外，EZ-6还搭载了马自达独家开发的智慧驾控i-DM，让驾乘愉悦可视化、具象化。比如车辆可以从平稳度、顺滑度、操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，并转变成具象化、可视化的数据。以此提示、指导驾驶者进行修正，帮助驾驶者迅速升级成为“老司机”。我相信，对喜欢驾驶的用户来说，智能驾驶辅助的场景可能比较少，他们更喜欢自信、开心的驾车前往目的地。

关于EZ-6的核心竞争力

邓智涛：EZ-6面对三类客群有比较强的产品吸引力。第一类用户，是马自达品牌的老用户和忠实马粉，其本身对马自达首款纯电平台车型的到来已渴盼已久。

第二类用户，是在购车时优先考虑合资品牌的用户，他们认为自主品牌的造车底蕴尚浅，外资品牌的价格、空间、舒适性无法满足需求。他们信赖合资的品质，侧重合资品牌所蕴含的深厚品牌文化和造车底蕴。在这一点上，EZ-6首次提供了纯电和增程产品以供选择，而且EZ-6在外观设计和动态操控、顶级安全、智能座舱和驾驶方面，和其他合资新能源产品相比完全具备碾压式的优势。

第三类用户，是喜欢电车，但是又对设计、安全、操控、品质在意的用户。EZ-6不仅延续了马自达「魂动」设计美学的精髓，而且也具备媲美马自达燃油车的高安全性能，其动态操控性能更是完全融合了“人马一体”的驾控基因，这些极具差异化的价值优势，是自主品牌和外资品牌所无法比拟的。