威马车主被遗弃：全自费维修、网购零件，2折卖车无人问津

自2023年10月申请预重整，至今已经近半年。在此期间，车厂停摆，4S店几乎全部关停，10万威马车主被“遗弃”。 临近“315”，红星资本局走访调查了解到，在APP半瘫痪的情况下，威马汽车目前维持着基本的正常运行，不过缺乏智能体验。影响最大的是缺乏售后，维修保养成本较高。 二手车商普遍不愿收威马汽车，叠加纯电和车厂破产影响，二手威马汽车即便低至2-3折也鲜有人问津。 如今，威马汽车的破产重整程序已获法院受理，第一次债权人会议将于3月29日召开。威马汽车称，虽然面临流动性危机，其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面，仍具备一定的价值和潜力。（东方网·纵相视频 巢思远）