（视频制作：王世雄）

晚上9点开始

虹桥枢纽进入返程客流峰值

到站旅客人潮涌动

旅客1:“我从广东回来，带了点家里特产，炸的芋头片，现在打算打车去嘉定。”

旅客2:“我从北京回上海，候补到的票，挺幸运的，我老公接我，开车走。”

这一晚

预计是虹桥枢纽

在今年整个春运期间

返程客流最集中的时段

晚上10点10分

P9停车库出租车临时上客点

排队候车时长为30分钟左右

王同学站在队伍中

他是交大闵行校区

自动化专业

一名大四的学生

他说：

“从昆明（回来）

有点不舍得假期

但要去适应学习生活

大概到学校得11点半

枢纽的指引挺明确”

从温州返沪的杨先生

候车状态非常自在松弛

他开心地分享起

“返工”的心情：

“排队队伍在预期内

整体还是比较顺利

比较大件的行李

都直接快递回来了

我有点想上班了

因为在家也玩腻了”

（小编：吾辈楷模）

深夜11点半左右

候车时长达到顶峰

需要1个多小时

现场出租车

基本不断供、不断流

一辆辆从蓄车场

有序驶到上客点

每位司机

平均40分钟左右

可以接上乘客

当晚

虹桥站高铁通宵运营

24小时都有旅客到达

虹桥商务区应急响应中心

副主任魏海枫说

一天下来

出租车发送总量

将突破3万辆

魏海枫说：

“车辆比较少的话

我们会及时通报

市交通委指挥中心

再通报四大出租车公司

去通知司机

四大出租车公司

都派代表在现场调度”

返程客流峰值

持续到了近0点

通过虹桥商务区应急响应中心

的智慧大屏

应急业务科副科长武计海

紧盯南北两个出租车蓄车场

高铁出站口等实时画面

武计海表示

凌晨2点后

出租车运力

一般会有所减弱

必须及时调度增援

他说：

“我们可以看到车辆

和现场客流的情况

是否匹配

一个蓄车场

能容纳800辆

低于400辆的时候

会给一次提示

低于150的时候

会给一次提示

和市级相关部门联动

5分种之内就能反映”

这一夜

平日早已结束运营的

地铁虹桥火车站站内

一波接着一波旅客

坐上了地铁加班车

现场

每节车厢7、8成满时

就会发车

坐了几小时火车的

陶先生有些疲惫

他说“地铁加开”

让回家路轻松了不少：

“原本打算打车的

没想到地铁延长了

还挺方便的”

凌晨2点半过后

最后一辆加班车驶离

值班站长张开凯说

再过3小时

首班车又将发车

车站工作人员需要

争分夺秒准备起来

张开凯说：

“每天的进站客流

在30万人次左右

平均每小时进站客流

在1万五到2万人次间

我们晚上要抓紧

每一分每一秒

为第二天的运营做准备

基本上晚上外面都会有旅客”

等候一夜的旅客

会在清晨5点50分前

全部坐上地铁离开

迎接新一年的工作与生活