1月12日下午，我们在理想汽车新开业的前滩零售中心采访理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军，就理想汽车2023年度销量成绩及2024目标规划、零售渠道管理模式等问题，展开讨论。

位于上海前滩L+ PLAZA一楼的理想汽车零售中心，崭新、明亮、每个工作人员洋溢热情。

这一天，距离理想汽车 CEO李想公布2024年全年目标过去11天。

2024年1月1日，理想汽车公布2023年12月交付数据。2023年12月，理想成功达成月交付五万辆的目标，同比增长137.1%。2023年第四季度共交付131,805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376,030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，成为交付量最高的中国新势力车企。

当天，理想汽车 CEO李想在微博上表示2024年将挑战全年交付800000台的更高目标。

此言一出，行业轰动。

邹良军非常健谈，一一分析了80万的可行性。总言之，80万台不是一时兴起的大话，勇气的背后是充足的底气。

勇气：80万，冲冲冲

2024年是理想的产品大年，对理想汽车很关键，达成80万目标大有希望。

在新势力领域，还没有企业能做到年销售80万辆车。如果理想汽车达成，将具有历史性意义，在智能化、电动化时代背景下，中国过去几年平均2000多万台的产销量，占全球1/3汽车市场份额。邹良军相信一定会有中国企业走在时代的最前面。他相信，三分天下有其一，对理想汽车的挑战，持相当乐观态度。

首先，80万销量的基盘将围绕L7/L8/L9三款车。它们即将迎来24款配置更新以保持L系列的竞争力。理想汽车将保持这三款车的市占率。2023年销售为37.6万辆，2024年销量目标至少要达到40万辆。

其次，对于理想MEGA，当下中国50万以上的纯电车型供给严重不足，消费者可以选择的很少，理想MEGA上市后将挑战月销8000台。

再次，2024年4月L6将迎来上市，这是理想汽车第一款30万以下的车型。从市场来看，20-30万区间车型的市场空间是30万以上车型的两倍，同时竞争也更为激烈。“只要产品竞争力足够强，就可以有更好的市场份额。比如Model Y一款车就能卖4-5万辆，L6竞争力很强，目标将挑战月销3万台。此外，下半年还有三款高压纯电动汽车面世。”

勇气：聚集能力，共赴中国车的星辰大海

理想汽车的目标是加快替代燃油车，无论增程还是纯电，销量吃的都是燃油车。因为经济环境好，消费者换车；经济不好，消费者购买电动车以节约油费。

而新能源品牌之间不应该“内斗互殴”，要加快替代燃油车。把国内做好了之后，把内力练好，大家一起出海，一起抢更大的市场份额，那才是中国汽车的星辰大海。

邹良军分析说，“在跨越鸿沟的理论中，晚期大众一定是等身边的人全部开电车之后，才会考虑电车，而华为问界的发布，让这部分人开始接受电车，对整个行业来说都是好事。”

理想汽车和其他新兴智能电动车品牌，都在做大规模替代燃油车这件事。这件事情，理想一家品牌干不成，只有中国企业大家一起才能干成。共同集聚人才、资金、技术，转化为生产力和竞争力。

如今，30万元以上的SUV产品，BBA与二线豪华品牌合计月销大约9万到10万辆之间。这些依旧选择燃油车的消费者，便是理想和华为以及所有中国智能电动车品牌的机会。

新能源汽车渗漏率的不断上升表现了消费者对于新能源车的接受度日渐上涨。可以预见不久之后，消费者选择新能源汽车是纯粹喜爱，不再需要使用价格、购置税的优惠来诱惑消费者。

底气：用800家直营店，支撑80万销量

毋庸置疑，理想拥有中国最大的汽车直营销售体系，截至2023年12月31日，理想汽车在全国已有467家零售中心，覆盖140个城市。邹良军非常肯定：理想不会放弃直营零售，优秀的产品专家是理想最大的资产，而不是负债。

据邹良军说，要支撑80万的销量目标，必须扩充门店数量。今年底的目标是开到800家，平均一天新开一家店。具体来说，一方面继续加大一线和二线城市的布局，所有的三线城市会全覆盖，好的四线城市以及少部分五线城市也会覆盖，到2024年底190多个地级市都会有直营门店。

邹良军还透露，理想汽车明年销量目标可能是160万辆，站在160万目标来看，800家直营店只是过程指标。

底气：把库存管好，很多风险就管好了

在邹良军看来，一个企业最大的风险是库存。库存产生的任何一个呆滞料对公司都可能是毁灭性打击。很多失败的商业到最后都不是饿死的，而是撑死的。

得益于理想的直营体系，每个交付中心的的库存可以端到端管理。据统计，理想渠道库存的效率是宝马奔驰的数倍。邹良军向大家展示了理想汽车用“天”为单位看库存大法：理想汽车平均交付周期不到7天。“我希望由销售驱动整个公司集成供应链的变革，这个事情在传统汽车行业里面没有人做。”他说，“传统的经销商模式中，工厂生产车，随后压给经销商。我希望完全改变。目标是今天客户交5000块钱下定，选定了所有配置，希望10分钟之内订单就能在常州工厂下线，一周交付给客户。其中，从常州工厂把一台车运出去平均运输时间是3-4天，剩下1-2天完成所有交付工作。用户去交付中心之前在线上已经完成了所有的保险、贷款、付尾款。”

底气：优秀企业文化与双能战略

理想汽车的企业文化有三个特点：实事求是，知错就改；通过共创，打造共识；把用户价值放在第一位。

理想要做的不是一家汽车公司，而是一家人工智能公司。理想汽车的产品都是围绕“双能战略”，智能化和电动化展开的。“在智能驾驶上我们敢说我们和华为一样在第一梯队。”邹良军说，“智能座舱还把Mind GPT、语言大模型带到车上。从OTA5.0升级后，很明显用户开车时使用Mind GPT的比例越来越高。我们希望你以后买了这台车，它可能比你的老婆、同事、领导更了解你，因为你每天一上车就在对它说话，它对你有记忆，知道你所有提的问题、你的爱好、你的兴趣。这台车已经不是一台简单的车了，它是一个助手，一个朋友，一个老师。”

有着20多年华为工作经验、曾任职荣耀品牌与营销部部长的邹良军认为，科技行业和汽车行业之间的那道鸿沟必须要跨越，不能在智能化领域发力的传统行业即将被淘汰。

“创造移动的家，创造幸福的家。”是理想汽车对用户的承诺，如能达成80万销量，是用户对理想汽车的信任。如邹良军所言，到底能不能挑战成功80万台、能不能超过BBA、能不能既卖好增程又卖好纯电、能不能卖好50万以上纯电车型理想MEGA……所有的目标，到2024年底，都会有个答案，一切都会尘埃落定。