目前，上海漕宝路2标合川路工作井的泥水平衡盾构机已拼装完成，进入调试阶段，预计2024年1月始发，这标志着由城投公路负责建设的漕宝路快速路新建工程迎来又一重大节点。

吊装

转体桥

标通车

澎湃新闻记者从上海城投公路集团获悉，漕宝路快速路新建工程西起嘉闵高架立交，东至漕宝路桂平路交叉口，沿线穿越松江、闵行、徐汇三区，采用“地道+高架”的组合形式，与嘉闵高架、S20外环线、中环线3座枢纽形成互通立交，全长约7.2公里。建成后，对改善上海虹桥区域交通状况、完善区域交通路网、支撑与巩固大虹桥国际开放枢纽地位和可持续发展具有十分重要的意义。

工作井

工作井

漕宝路快速路盾构始发工作井于2022年9月开始施工，2023年10月正式开始盾构机拼装。目前，合川路工作井15.56米直径的泥水平衡盾构机已拼装完成，进入调试阶段。项目团队不畏困难险阻、克服重重考验、确保安全质量，在两个多月时间内，完成刀盘吊装、井下组装及调试，为盾构始发提供了有力保障。

工程平面图

盾构平纵断面

标平面图

上海城投公路集团表示，漕宝路快速路是虹桥枢纽外围“一纵三横”快速集散系统的“南横通道”的延伸线，是中心城区快速路系统的射线之一，也是虹桥商务区与中心城东南部重点发展地区联系的重要快速通道。该通道的建设对于市域骨干路网完善、沿线地区交通环境提升、服务周边经济发展具有着重要意义，将支撑虹桥国际开放枢纽可持续发展。