本报讯 11月7日上午举办的第三届智能交通上海论坛上，三省一市共同签署了“一码通行”合作备忘录，长三角交通领域“一码通行”正式启动。

为更好推进长三角互联互通，加快推进长三角交通领域“一码通行”，提升长三角交通运输高质量一体化发展水平，今年11月1日，三省一市交通行政主管部门联合大数据部门共同印发了《长三角交通领域“一码通行”工作方案（2023年-2025年）》，《方案》以“部标二维码互联互通、省级政务码试点应用”为原则，有序推进长三角交通领域“一码通行”。

论坛上，上海、江苏、浙江、安徽等省市交通行政主管部门负责同志上台签署“一码通行”合作备忘录，标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。

根据长三角交通领域“一码通行”工作安排，2023年先行启动上海与苏州、嘉兴等部分城市的互联互通试点工作。2024年将启动沪苏浙皖11个城市互联互通（杭州、台州、绍兴、宁波、南京、无锡、徐州、南通、淮安、连云港、合肥）；2025年将进一步扩大城市范围。

后续，上海将继续依托MaaS出行即服务“随申行”平台，升级到区域级MaaS4.0，致力于将出行服务逐步拓展至长三角等其他区域，与兄弟省市的出行服务平台进行深度协同，共建长三角MaaS出行联盟，打造长三角一体化出行服务平台，推动长三角一体化出行生态圈的建立。

当天的主论坛上，上海市交通委员会主任于福林、中共上海市科学技术工作委员会书记徐枫签署了战略合作协议，共同推进上海全球科创中心和交通强市建设，全面推动上海交通科技成果转化应用。

市交通委、市科委将坚持整体谋划，夯实交通领域科技创新生态布局，深化科技研发，实施一批具有前瞻性、战略性、引领性强的重大科技项目；共同建立科技成果转化与推广应用机制，构筑适应超大城市交通发展的科研新范式；共同打造交通领域的高层次科技人才队伍，构建“政、产、学、研、用”协同创新人才培育体系；共同推动国家和上海市科技改革政策落地落细，构建开放、协同、共享、自立、自强的交通科技创新体系，为上海建设“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通提供强劲动力。