发布会现场

东方网记者王佳妮、曹磊10月13日报道：今天上午，上海举行市政府新闻发布会。上海市委常委、副市长张为介绍了新一轮《上海市交通发展白皮书》的相关情况。东方网记者从会上获悉，较前两面两轮，本轮《白皮书》编制过程中更紧扣市民群众关心的事，提出能让市民群众切身感受到的预期指标。

上海市委常委、副市长张为

据了解，《上海市交通发展白皮书》是未来十年上海交通发展的指导性文件，是推进上海交通工作的“行动指南”，也是促进交通领域社会共治的“倡仪书”。上海曾分别于2002、2013年颁布了两轮白皮书，对凝聚交通发展共识、提升交通服务水平起到了重要作用。

自2013年白皮书发布以来，经过多年努力，上海“枢纽型、功能性、网络化”综合交通体系更加完善高效，上海国际航运中心跻身新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名全球前三，同时还成为首批“国家公交都市建设示范城市”。张为表示，总体来看，上一轮白皮书提出的“安全、畅达、高效、绿色、文明”五大目标基本实现。

站在新的历史起点上，新形势新任务对上海交通发展提出了新要求。为此，上海启动了新一轮白皮书编制工作，相关委办局、在沪交通相关企业、科研院所、广大市民共同参与，历时3年编制完成，形成了新一轮《上海市交通发展白皮书》。

东方网记者在发布会现场获悉，《上海市交通发展白皮书》总体框架可以概括为“1+3+12”，即1个总体目标、3个战略取向、12个板块的政策导向。其中，1个总体目标是构筑“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通，为建设“人民满意、保障有力、世界领先”的交通强市奠定坚实基础；3个战略取向，即要做到“三个坚持”：上海将坚持综合交通统筹融合发展，将坚持公共交通和慢行交通优先发展，将坚持迭代升级引领高质量发展；12个板块的政策导向则包含提升上海国际航运中心影响力、推动长三角交通一体化发展、完善市域交通体系、打造集约多元的客运服务体系等方面。

值得注意的是，本轮《白皮书》编制过程中，较前两面两轮，更紧扣市民群众关心的事，提出能让市民群众切身感受到的预期指标。比如，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤（超过60分钟）人口比例进一步降低。又比如，未来十年，要建成融入国家交通网络主骨架、支撑长三角区域交通一体化、与上海城市空间布局相协调、多种方式融合发展的综合交通体系，实现长三角主要城市2小时可达，上海大都市圈主要城市1.5小时可达。

张为表示，新一轮《白皮书》凝聚了多方智慧，准确把握了交通发展方向，是全市上下集思广益的智慧结晶，将为未来一段时期上海交通发展提供更加科学的指引。