近日，伴随着“铛铛”的报站声前奏，22辆复古风20路公交车投入运营。新车的造型取自历代无轨电车设备的变化元素，车身侧面，以雕刻画方式呈现上海电车百年以来的主要变迁，展现了上海电车的历史面貌。

你知道吗？

20路是上海第一条公交线，运营至今，已有一百多年历史，它见证了上海百年公交变迁与城市发展，承载着无数上海人的记忆与情怀。那么，20路过去长啥样？“成长”过程中有哪些有趣的小故事？小编带大家一起回忆一番↓

1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路正式开通。该线路由自静安寺至广东路外滩，线长6.04公里。

1928年9月27日，开辟20路电车，行驶线路自中山公园至静安寺。

1963年，南京东路上的有轨电车轨道被拆除后，20路公交与1路公交合并，延承了1路公交的线路。

20路公交的车型演变

1958年制造的5000型无轨电车（大红旗）↑

1963年8月14日，首辆20路SKD663型无轨电车上线运营，该车型一直使用到八十年代中期才逐步退役↑

1974年，20路使用SK661型公共汽车↑

八十年代中期，20路公交车高峰时期，每班车间隔仅仅有30秒时间↑

1984年，20路使用SK561GF型无轨电车，该车型是当时上海所有公交车中第一批由上海客车厂完全自主设计制造的无轨电车车型↑

20路公交车这样的“辫子车”背后，是几代人的特殊情怀，是保留延续至今的公交文化，也是保留本土记忆的一种方式↑

1984年使用的SK570型无轨电车，俗称“巨龙车”，为了尽可能让更多乘客乘上车，该车型拆除了座位，成为名副其实的“大篷车”↑

21世纪，20路使用了申沃客车生产的SWB5105KGP-3型无轨电车↑

2007年，20路使用了HZGWG100K型无轨电车↑

南京路上的独特“风景线”

在上世纪八、九十年代，南京路上的20路公交也是一道独特的风景线。据说，不少游客一来上海，首先想去的就是南京路。他们点名要坐20路，当时，20路公交车只能在南京东路拥挤的人群中艰难穿行，这样的情形一直延续至上世纪90年代。

行驶在南京路上的20路公交↑

1999年，南京路步行街正式建成，20路公交也因此改走九江路至今，一条20路见证了十里南京路的历史变迁。

20路公交线路跨越长宁、静安、黄浦三区，途经人民广场、上海革命历史博物馆、静安寺等上海独具代表性的地标建筑。可以说，当年20路是全上海最“吃香”的公交线。

变身移动的“公交博物馆”

2019年，为庆祝新中国成立70周年，20路25辆公交车集体变身为移动博物馆，每个车厢内部都装饰着一张记载它“成长”的老照片，并配以简洁的文字，引起老上海人与“公交迷”们驻足围观。

部分公交车内的定格历史照片↑

开设复古专车

2019年，作为“百年公交”，20路打造复古车型，使市民通过怀旧车型的乘车体验，见证上海百年公交变迁与城市发展。20路复古专车以涂装成“铛铛车”作为载体，车厢内装饰了有关它一百年变迁的老照片，乘客在欣赏沿途风景的同时，也能阅读上海的百年公交历史。

为了使这趟“复古之旅”更加生动鲜活、深入人心，20路在终点站设置具有复古感的“路边摊”，手艺人用一双巧手为乘客剪出20路造型剪纸、画出20路和建党百年图标的糖画……让乘客候车的同时重温感受老上海情怀。