站房酷似巨型云朵

候车大厅布满“太空舱”

内有“云厅”，外有“云门”

全高架站场，11台20线

地上5层，地下4层

这座被赋予“云之城”理念的

超级高铁站即将揭开神秘面纱

这就是

杭州西站

1、复兴号，进站！

随着复兴号列车缓缓进站，4名身穿紫色制服的乘务员列队等候，这是试运行乘务工作团队正在进行站台接发列车模拟演练。

杭州西站是合杭高铁湖杭段最大的新建车站，总建筑面积约51万平方米，相当于70个标准足球场。目前该线路已进入按图试运行阶段，即将开通运营。

铁路部门按照计划标准进行试验动车组作业组织，同时模拟办理旅客广播引导、站台接发列车等客运业务。

运行试验列车乘务工作由中国铁路上海局集团有限公司杭州客运段高铁四车队担当，包括2名列车长、8名预备列车长和12名乘务员。

她们中的大多数是“95后”，平均年龄25岁，有冲劲、朝气蓬勃，个个都是车队新生代中的骨干力量。

参与模拟演练的各岗位工作人员严格按照作业流程，落实站车联控、疫情防控要求，反复进行模拟演练，为迎接新线开通做好准备。

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2、“空中云朵”，发电！

从空中鸟瞰，这座气势恢宏的特大型铁路客站就像一片云朵。巨大的空间以白色为主基调，蓝色天窗宛如一颗“海洋之星”，镶嵌在站房屋顶。

白天，屋顶在阳光的反射下熠熠生辉，因为这里铺设有1.5万平方米、装机容量3兆瓦的单晶硅光伏组件。

杭州西站采用“自发自用、余电上网”的并网模式，预计年均发电量可达231万千瓦时，可供车站广告、商业、空调等使用，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放2300余吨，有效降低车站用电成本。

进入站内，清新的空气扑面而来，这都要归功于智能电动开启扇。杭州西站的外窗可开启面积比例在35%以上，玻璃幕墙可开启面积在10%以上，使得室内能获得良好的通风效果。

通过感应器，智能电动开启扇还能对风力、风向、雨量、温度、湿度、PM2.5、噪音等数据进行实时监测分析。