业主无车位可停、小区未设消防通道、出入口道闸成摆设……近日，家住岳阳街道松汇中路948弄的张女士向记者反映，因自己所居住区域为零星公房，多年来始终缺乏管理，不仅日常停车问题困扰居民，消防安全问题也被忽视，“我们业主的基本权益谁来保障？”

事实上，解决问题的方案已于今年1月推出，小区通过设置智能化道闸，禁止外部车辆随意进入小区，从而为业主腾出更多车位。然而，业主一年要交300元停车费，目前已有50多名业主交费，但半年过去了，却迟迟不见措施真正落地。

外来车辆占位，业主无位可停

“小区停车太难了！”张女士连连摇头，因小区没有地下车库，地面无固定车位，几乎每天，她都要为找车位费心费力，“一旦哪天我5点以后回家，就不可能停到车。”

张女士的困扰并非个例，居民孙先生告诉记者，因小区周边有大量商铺，小区内部停车又免费，“很多商铺的车都会停在我们这里，有的一停就是一个月，业主车位肯定不够。”

物业管理单位上海永开置业有限公司负责人张青澜告诉记者，小区经过前期工程改造后，现有标准车位104个，需要停放的车位有100辆。“正常情况下，是足够容纳业主停车的。”张青澜表示，造成停车难的原因主要在于小区属于开放式零星公房，且未收取过相关停车费用，导致社会车辆违规超量停放，业主停车难。

车辆占据通道，消防留下隐患

零星公房引发的另一矛盾便是小区没有消防通道。业主孙先生透露，他入住多年，从未在小区任何道路上看到有关于消防通道的标志，“一旦发生火灾，消防车进不来，我们真的觉得很害怕。”

对此，马路桥居民区党支部书记马春燕有些无奈，小区于1997年建成，没有消防通道属于历史遗留问题。目前，小区有一处车辆进出口，“消防车可以从该通道通行”。只是，因为小区内部停车难题，部分居民在无奈之下会选择将车辆直接停放在进出口的通道边上，“这样会加剧安全隐患，即便是小型的消防车都无法通行。”马春燕说。

“为此，小区物业在该通道一侧安置了几根地桩，防止居民在此停车。”马春燕告诉记者，如果真的发生火灾，只需保证该通道畅通，且小区内部有灭火设备，居民不用特别担心。

费用无人承担，道闸成为摆设

不少居民认为，如果可以尽快解决停车难题，居民自然不会再在通道上停车，也就等于一并解决了消防通道问题。

在张女士看来，只要禁止外来车辆进入，小区居民有位可停，大家就不会把车停到通道上。她建议，在出入口安装道闸，系统中输入业主车牌，道闸启用后，外来车辆自然进不来了。

事实上，早在2018年，小区便在出入口安装了简易道闸。“只是因牵涉人员管理、设备维护费用等问题，所以道闸迟迟未正式启用。”张青澜表示，小区物业收费较低，而且没有维修基金，日常停车免费，没有收益。“一旦使用道闸，这些费用谁来承担？”张青澜有些无奈，道闸久而久之也就成为了摆设。

解决方案已有，迟迟未能落实

但现实问题却不能不解决，考虑到小区并未成立业委会，居委会同物业一起拟了一份《零星房停车管理草案》，设置了三种停车管理方案，于去年12月10日以书面方式逐一向小区业主征询意见，经过表决，最终决定借助电子停车收费系统实行自治管理，杜绝外来车辆停放。

根据方案，有停车需求的业主每年付300元，将车牌输入道闸系统即可。同时，业主可花费100元向物业购买道闸遥控器，用于自行放行家属车辆。待交费人员达到有停车需求人员的95%以上，道闸系统便可启用。

“但从方案公示到现在，我们只收到了50辆车的费用，根据前期统计，小区内一共有104辆车，远远没有达到预期。”张青澜认为，让这些自觉付费业主的资金去分摊整个小区的停车成本并不公平，因此方案并未实施。

挨户上门沟通，更改停车方案

对于松汇中路948弄的种种矛盾，岳阳街道城建中心主任金明表示，既然业主已经表决通过停车管理方案，只是在推行过程中遇到了部分难题，居委会、物业均需要主动跨前，进一步了解居民诉求，根据实际情况调整电子收费系统启用条件，尽力满足居民需求。

采访当天下午，马春燕便同小区物业一同商议，最终决定由物业挨家挨户上门做好解释沟通工作，明确停车交费人员不包括不开车的老年人、租户等群体；对于未交费且有停车需求的居民，由物业做好收费登记工作；对于还在考虑中的居民，做好预约记录工作。

张青澜告诉记者，现方案已将道闸启用条件改为收费达到80%。对于未设消防通道的问题，小区物业将先行做好消防通道标志，加强日常管理。