4月乘用车企销量大跌:上汽大众/上汽通用同降超70% “蔚小理”销量无一过万

2022-05-10 09:33:32 来源:搜狐汽车·汽车咖啡馆

出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆

作者 | 张子薇

编辑 | 李德辉

2022年4月车市,可谓是跌入寒冬。由于疫情多地扩散,吉利、上海及周边地区车企陆续停工停产,给正常的汽车生产和销售都带来巨大冲击。其次,疫情影响下汽车生产上下游产业链也出现了一些波动,集中表现在上游零部件供应不足,下游经销商/4S店因为疫情封控,人员流动量减少而导致客流不足,这也在很大程度上限制了汽车销量的增长。同时,消费者收入的波动、失业的出现也导致消费者未来收入预期不够乐观,影响消费者的购车计划。

根据中汽协销量预估,4月汽车行业销量预计完成117.1万辆,环比下降47.6%,同比下降48.1%。除比亚迪汽车外,4月车企销量环比3月份大多全线下滑,部分车企跌幅甚至腰斩。

上汽大众/上汽通用同比下降超70% 比亚迪逆势增长136%

从已公布4月份销量数据的车企来看,多数企业销量几乎同比大幅下跌。上汽集团4月销量整车销量为16.66万辆,下滑幅度超过60%。上汽集团在4月份上半月生产近乎停产,故而4月产销业绩受到严重影响。作为上汽集团的销量主力,上汽大众和上汽通用在4月份下滑较大。其中上汽大众4月销量为3万辆,同比下滑72.3%,而上汽通用销量为2.4万辆,同比下滑70.5%,二者的下滑幅度均超过了70%。

上汽集团也表示,预计从5月下旬开始,进入上海两批次复工复产“白名单”的上汽集团零部件配套企业,复工复产率将超过80%,长三角物流压力也将进一步缓解。在供应链和物流保持稳定的前提下,上汽集团旗下整车企业有望于5月下旬逐步恢复正常生产,产销量力争达到去年同期水平。

上海的另一巨头特斯拉情况也是如此,虽还未公布销量数据,但有消息称特斯拉上海工厂4月19日才逐步恢复生产,同时还面临零部件供应不足的情况,即使按照上海工厂年产能50万辆来计算,10天左右的时间即使满产也只能生产出1.4万辆整车。而特斯拉去年4月份的销量为4万辆。

此外,广汽集团下所有品牌中,仅有广汽埃安保持增长,其他品牌则有不同程度的下降。其中广汽埃安4月销量为1.02万辆,同比涨幅达到23%;广汽本田4月销量仅为2.38万辆,同比下降超过66%;广汽丰田4月销量为6.85万辆,同比下降7.27%;广汽三菱4月销量跌幅扩大至82%,月销量刚过1000辆;同时值得注意的是,广汽菲克4月产销量均为0,3月份广汽菲克产销量也仅为1辆。

东风日产和长城汽车显然也没有逃过这场“四月寒冬”,东风日产4月份销量为5.8万辆,同比下降43%;长城汽车4月销量为5.38万辆,同样下滑41.4%。对于为何销量会出现明显下滑,东风日产官方表示近期受到疫情的影响,芯片及零部件供应不足,使得东风日产的生产计划、产能利用率受到了一定的影响。此外在市场端,位于封控区和管控区的专营店线下活动开展受阻,消费者到店量有所下滑。

相反,比亚迪汽车在这场疫情之下几乎没有受到影响,4月乘用车销量达10.5万辆,同比上涨幅度超136%。在行业整体大幅下滑的背景下,比亚迪销量却逆势而上,究其原因有两点:一是比亚迪主要配套供应链均由自己提供,受供应链冲击较小。二是比亚迪手中积累的订单充足,即使是全部消化现有订单,也需要3、4个月。

新势力月销量均未过万 “蔚小理”环比跌幅超40%

在新能源汽车行业“缺芯少锂”,以及疫情带来供应链受阻的背景下,造车新势力虽然整体承压,但也有可圈可点的地方。零跑汽车以9087辆的销量成绩,首次位居造车新势力月度交付量榜首。对此,零跑汽车方面表示,基于全域自研,零跑在供应链的选择上采取多供应企业、多区域规划,有效改善了疫情对供应链保供的影响。同时,小鹏汽车交付9002台,哪吒汽车交付8813辆,位居造车新势力二三位。第三梯队的极氪、极狐汽车4月交付量分别为2137、1140辆。

而理想汽车、蔚来汽车4月销量却不尽如人意,分别为4167辆、5074辆,同比下降均超20%,理想汽车环比甚至大降62%,蔚来汽车环比也下跌49.2%。小鹏虽环比下跌超40%,但同比仍呈上升趋势。相比此前万辆以上的销量时期,理想、蔚来两家车企销量几近腰斩。

理想汽车表示,由于疫情反弹,全行业的供应链、物流和生产出现了被严重扰乱的情况,部分供应商无法供货,导致出现零部件库存消化后无法继续维持生产的情况,这对理想汽车4月份的生产造成很大影响,造成部分用户的新车交付延期。针对4月交付量情况,蔚来方面也表示,满足持续增长的订单需求,需要进一步克服疫情、供应链等带来的压力。目前生产正逐步恢复,正与包括合作伙伴在内的各方共同努力,力争多生产、多交付。