2022年3月1日，民航局“千万级机场行李跟踪系统建设总结暨中小机场行李跟踪系统建设推进会”在大兴机场召开，科学总结千万级机场行李跟踪系统建设成效，全面推进中小机场项目建设。大兴机场等单位在会上介绍了行李全流程跟踪相关的进展与经验。

据介绍，行李全流程跟踪是一项跨主体、跨系统、跨平台的复杂性工作。行李从值机、安检、分拣、装车、装机、到达各环节涉及多家航司、地服业务操作，多个系统进行连通。传统上，行李数据存储在航空公司、地服公司、机场、安检等各单位，存在跨系统处理逻辑、人工操作、跨夜、调时、备降特殊航班处理等问题。

为此，大兴机场组织开展了超越组织边界的航企联合、协同创新，通过RFID技术与信息系统建设相结合的方式，打通上下游数据壁垒。组织25家航司、3家地服公司、4家驻场单位、11家系统厂商，成立专班，共建行李跟踪服务生态圈。通过服务体系运作，实现进港行李提取效率的提升。首件行李等待时间最短用时0分钟，最长用时3.7分钟，平均等候时长2分21秒，50%航班的行李早于旅客到达转盘；末件行李等待时间最短用时3分钟，最长用时10.5分钟，平均等候时长5分21秒。

为进一步提升行李运输服务水平，去年9月，大兴机场还在国内首发上线“视频直播全程查行李”服务。旅客可在航显屏观看行李拖车在机坪运输、行李在转盘传输的全过程视频，行李操作实现了全流程可视化服务，让行李运输的全过程置于社会公众监管之下，让旅客更放心。

目前，大兴机场已经具备了与千万级机场互联互通条件，在 “航易行”平台完成与大兴机场的数据交互后，可实现全面联网。下一步，大兴机场将按照民航局行李全流程跟踪建设“三步走”的战略积极推进，实现“努力将大兴机场作为行李全流程跟踪建设标杆，向全国机场推广”的目标。

记者 赵昊（通讯员：王以河、刘忻）

编辑 何羿贺

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