3月16日下午，“创新开放·机遇杨浦”应用场景对接大会在复兴岛举行。在这场聚焦“场景招商”的大会上，一项关乎未来交通的大胆尝试正从蓝图驶入现实——当低空经济遇上“超级场景”，城市的边界正在被重新定义。

从“去机场比坐飞机还久”

到“40分钟跨城直达”

“去机场加上安检的时间，比飞行时间还长？”——2026年全国两会期间，这一话题登上热搜，引发广泛共鸣，也戳中了无数商旅人士的真实痛点。地面交通的拥堵与不便，让飞行的“快”被稀释在“最后100公里”。

而在复兴岛上空的引擎轰鸣中，杨浦正用一种全新的方式回应这一难题。上海新空直升机有限公司总经理徐建军在大会现场描绘了“空空联运”的未来蓝图。以杨浦复兴岛飞抵浦东星野基地为例，全程仅需约20分钟，较传统地面交通大幅缩减。而根据实际测算，若从江苏昆山起飞，抵达浦东星野基地后由机场地服接驳至航站楼，耗时约40分钟，相比旅客从昆山选择地面出行而言，时间成本可降低50%。

据悉，针对民航两舱旅客“最后100公里”地面交通拥堵的出行痛点，上海新空直升机有限公司与上海机场地服公司已达成战略合作，“空空联运”模式已面向大众常态化运营。这不仅回应了民生期待，也让“空空联运”从概念落地为现实，成为商旅出行中精准高效的一环。

“超级场景”赋能，

楼顶起降场成未来城市“流量入口”

作为黄浦江上唯一的内陆岛，复兴岛凭借其独立的地理空间，为系统性开展城市场景试验提供了天然优势。大会现场，市、区相关部门共同发布了复兴岛“超级场景”八大方向，“数智交通网”位列其中，直指城市交通的未来形态。

杨浦滨江正大力推广低空经济。2025年，上海新空直升机有限公司已将起降点迁至复兴岛创客量子岛码头，并开通多条低空服务航线。未来，高端商务楼宇的楼顶起降场，不再只是“可选增值项”，而是抢占城市空中交通入口、提升楼宇能级与租金溢价的“必备基础设施”。

“让在杨浦办公、在长三角出行成为一种新常态。”徐建军表示，依托复兴岛“超级场景”，上海新空希望将楼顶打造成“流量入口”，推动低空交通、低空旅游、低空应急救援三大载人场景真正融入市民生活。从政策发布到引擎轰鸣，杨浦正构建一个“永不落幕”的应用对接集市。

从“天空之城”到“世界eVTOL之都”，

低空经济飞入长三角寻常生活

低空经济已连续两年被写入《政府工作报告》。作为国家战略性新兴产业，在“十五五”期间将迎来技术突破、政策落地与场景规模化的加速发展期。上海的目标，是从“十四五”的“天空之城”迈向“十五五”的“世界eVTOL之都”。

作为上海本土直升机运营的领军企业，上海新空直升机有限公司集低空交通、低空旅游、空中救援于一体，具备CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-136部运行资质及CCAR-145部维修资质。创始人曹新田强调：“安全是低空的生命线，匠心是发展的永动机。未来，新空将继续以‘零容忍’态度筑牢安全防线，让每一次飞行都成为值得信赖的‘空中卫士’。”

目前，长三角低空载人示范项目已连接长三角19个区县市（不含上海），涵盖苏州、南通、嘉兴、绍兴、杭州、永康、嵊泗、安吉等地，包含多个楼顶起降场点位。未来，低空城际网将通达长三角45个区县城市，市民可在楼顶航站楼享受购票、安检、登离机等一站式飞行服务。

当低空经济从“展示”走向“通途”，杨浦复兴岛正成为技术与生活的交汇点。这里不仅是低空飞行的试验场，更是未来城市美好生活的首发站。