历经十年匠心打磨的“空中之城”，终迎亮相。2026年初，天荟广场正式揭开神秘面纱，广场SOCIATER区域率先对公众开放。

作为上海首个“轨交+国铁”上盖的TOD综合体，TODTOWN天荟项目历经十年建设，迎来关键节点：南广场主体工程基本竣工，高端办公产品“天荟云洲”率先投入运营；备受期待的南商场部分业态，于春节前正式亮相；引入凯悦尚萃品牌的国际化精品酒店，计划于年底开业。

这座由新鸿基、上实城开与闵行城投三方联合打造的城市地标，不仅是“十五五”期间上海西南区域对接国际消费、融入长三角一体化发展的重要枢纽，更承载着区域能级提升的期望。天荟项目总经理何彬在接受采访时表示：“我们并非要在莘庄复制一座普通商业体，而是要打造一个连接国际潮流生活的窗口，构建让人流连忘返的消费与生活场景。”

四重立体网络+枢纽巴士破解割裂痛点

莘庄的交通痛点，当地居民感触尤深。轨道交通1号线、5号线与沪杭铁路在此交会，却因物理隔断划分为南北两大广场，不仅往来需绕行，非机动车乱停乱放问题亦长期制约出行效率、影响城市风貌。

天荟项目的核心，便是以TOD模式重塑区域交通格局。项目切实打通地铁站南北广场，构建起“轨交+国铁+公交+高架”四重立体交通网络，轨道交通1号线、5号线、金山支线、沪杭铁路等近30条线路实现无缝换乘，在繁忙枢纽之上构建起一座多功能城市综合体。

“这犹如在跳动的心脏上实施手术。”何彬如此形容项目建设的难度。立体交通网络整合是整个项目的核心难点，需在保障现有交通体系正常运转的前提下推进工程建设。目前，金山铁路莘庄站已投入使用，连接南北广场的高架桥南部已基本建成，北部桥墩施工完毕，北广场路段正加速推进。项目全面落成后，市民从水清路驾车出发，可经高架桥直达南广场都市路，无需绕行。

这座日客流量超过10万人次的交通枢纽，耗时10年建设的背后，是全方位的缜密考量。“每个技术环节都要打磨很久。”何彬表示，项目建设每一步都精耕细作，最大限度降低对市民出行的影响。

相较于工程建设，莘庄特有的“最后一公里”出行难题更需倾注心力破解。“与中国香港、新加坡的同类项目不同，本地大量通勤人群依赖电动自行车出行。”何彬坦言，项目设计不仅聚焦国铁与轨交换乘效率，更兼顾电动自行车停放、公交接驳等民生需求，实现交通枢纽的高效性与便民性统一。

近期，南广场非机动车停放区已完成扩容，可容纳2000辆电动自行车停放，通过“人车分流”设计，改变以往拥堵的状况。“我们不能只堵，更要疏。”何彬表示，计划与属地政府携手，开通覆盖5公里生活圈的“枢纽巴士”，以灵活经济的方式破解短途出行难题，完善城市交通微循环体系。

值得关注的是，嘉闵线与莘庄站的衔接规划已启动筹备，未来将新建地下通道，实现两者便捷换乘，进一步强化莘庄作为长三角交通节点的联动效能。

国际化标签+多元业态打造西南消费高地

若说交通是区域发展的骨架，商业便是天荟项目的活力内核。闵行及上海西南片区商业长期存在同质化严重、业态偏本土化的问题，天荟商业板块摒弃传统路径，开辟差异化发展赛道，致力于成为国际潮流生活方式的引领者。

“天荟项目的核心特色，在于将国际潮流品牌与前沿生活方式引入莘庄。”何彬介绍，依托新鸿基的全球商业资源，商场重点布局四大核心业态：引入轻奢及新生活方式品牌，填补区域内国际首店的业态空白；集结北欧等欧洲前沿运动品牌，传递健康生活理念；引入20余家闵行首店餐饮品牌，将新天地等市中心热门餐饮品牌引入闵行；联合上海图书馆、中信出版社等文化机构，打造区域文化地标。

“闵行不乏消费需求，缺的是能让消费者乐于消费、舒心消费的国际化场景。”何彬表示，春节前对外开放的天荟广场（南商场部分业态），紧扣“国际化潮流生活”定位，打造兼具社交属性与打卡价值的公共空间，通过高性价比轻奢品牌与沉浸式体验，让闵行居民足不出区便能触摸全球前沿生活风尚。

据了解，天荟项目正与多家国际知名品牌、文化机构洽谈合作，计划引入一批在新天地、徐家汇常见，却尚未进驻闵行的“首店”与“旗舰店”。“我们不走主打国际大牌的那般高端奢侈路线，希望推动莘庄深度融入主城区时尚消费圈。”何彬表示，未来商场总面积将达14万平方米，以横贯莘庄南北的布局串联多元业态，与周边商业体形成互补效应，共同打造主城副中心级商圈。

品质办公+特色酒店撑起24小时活力生态圈

交通构筑便捷出行网络，商业汇聚生活烟火气，天荟更致力于让过往人群主动停留、深度体验。在何彬看来，具备持久生命力的TOD项目，必须实现工作、停留、生活等场景的融合，真正留住人流。

2025年初，“天荟云洲”高端办公产品率先投入运营。这款被团队定义为“无界办公3.0”的产品，摒弃概念化炫技，精准回应企业核心诉求：兼顾品牌形象、办公效率与企业成长伙伴计划。

“此前不少企业扎根老旧厂房或分散园区办公，接待客户时缺乏高标准接待空间。”何彬表示，天荟云洲以介于漕河泾与徐家汇之间的租金水平，提供国际标准办公环境，首批1万平方米空间迅速被国际贸易、智能制造等领域企业相中，不少企业将其作为对外展示形象的“会客厅”。

更为关键的是，办公业态并非孤立存在。天荟特意在南广场预留2200平方米空间，联合莘庄镇政府与“江空间”共建科技孵化平台，将于春节后启动招商。“我们计划吸引二三十家具备核心技术的初创科技企业入驻，助力区域新质生产力培育。”何彬说。

而真正赋予区域24小时持续活力的，是将于年底开业的凯悦尚萃酒店。不同于传统商务酒店的刻板定位，这家由国际一流团队联合设计的精品酒店，既配备会议中心、健身泳池、高端餐饮等标配设施，更融入诸多本地特色元素——装饰中嵌入市级非遗“莘庄钩针”纹样，客房艺术品展现莘庄作为沪上老牌商贸重镇的历史底蕴。

贯通南北的高架桥、引入首店集群的商场、融合办公与孵化功能的空间，天荟正全力推动“站”向“城”的跨越。

“不少人对TOD模式的认知局限于‘商场+地铁口’的简单组合，而我们致力于实现交通聚流、商业留客、产业赋能的价值闭环。”何彬表示，真正的“站城融合”，绝非物理空间的衔接，而是功能业态的共生共荣——通勤人群可便捷享用咖啡茶饮，出差旅客能深度体验本地文化，创业青年能寻觅到成长沃土。

按照规划，至2030年，随着莘庄地铁站改造、北商场、住宅及三期大平台全面落成，天荟将成为自给自足的复合型城市单元。其价值亦将突破莘庄区域范畴，通过嘉闵线、沪杭铁路与虹桥枢纽、东方枢纽联动，成为长三角人流、商流进入上海西南片区的重要门户枢纽。