为配合轨交20号线一期建设，6月16日零点起，贯穿普陀区南北的一条交通“大动脉”——真华路地道，正式启动分阶段改造施工，期间交通组织将发生重大调整，多条公交线路改道运行。市公安局交管总队会同普陀支队已周密部署，确保施工期间交通运行平稳有序，力求将对市民出行的影响降至最低。

真华路地道北侧出入口

真华路地道施工现场

早上8点，记者在真华路地道北侧近富平路出入口处看到，此刻南北双向机非车道均已全面封闭，途经车辆需沿真北路、岚皋路、新村路、铜川路等周边路网绕行。而为了方便市民出行，地道东侧的一条人行通道被保留了下来。家住万里在漕河泾上班的市民王先生告诉记者，以前每天开车都要走真华路地道，如今要封闭两个多月，肯定会有些许不便。从周边绕行，要比平时早出门半小时。“原来走真华路是最快的一条路，现在要绕行至真北路，为此今天提早起床了，就怕堵车。”不过王先生也表示，为了今后出行更方便，他也十分理解。

南北双向机非车道均已全面封闭，但为了方便市民出行，真华路地道东侧人行通道保留

为应对施工带来的交通压力，普陀交管支队增派警力，在真华路地道沿线的新村路、岚皋路等主要绕行路段设置了临时指挥点，确保高峰时段交通有序。“地道封闭后，周边路网压力明显增加，为了应对首个早高峰，我们在所有关键的绕行节点和易拥堵路口，共设置了32个岗位，50余名民警和警辅力量参与排堵保畅。”普陀分局交管支队勤务路设大队大队长沈坚介绍道，“其次，我们还将利用交通大数据平台，对周边路网的实时流量进行不间断监控，一旦发现拥堵苗头，会通过信号灯动态调控、临时交通管制等多种手段，快速干预。”

新村路岚皋路交通节点右转车道由一根变为两根

本次工程同步配套实施周边道路的“小改小革”，通过拓宽车道、设置潮汐车道、优化断面布置等方式，释放道路潜能，提升整体通行效率。当前真华南路以西，通过缩减绿化带，将原来的四车道，转变为全路段六车道；真华南路以东，在原有的四车道基础上再增设一根可变车道；新村路岚皋路交通节点的右转车道由一根变为两根。同时，交管部门也在外围重点道路节点设置多级绕行提示牌及可变电子信息屏，动态发布封闭信息和推荐绕行方案，辅助驾驶员快速做出通行决策。

而受施工影响，地道周边的数条公交线路也进行了大幅调整。如：830路将改走岚皋路桥；923路将绕行华灵路、岚皋路、铜川路，并临时取消包括新村路新沪路、真华南路礼泉路在内的多个站点；而长征1路则需绕行真北路地道。这些临时调整信息，已通过公交站牌公告、官方媒体平台等渠道对外发布。“平时我坐923路去上班，现在站点改了，得走远一点到灵石路乘车。早高峰车多，路上时间长了。不过地铁20号线建好后，应该会更方便，希望施工能快点完工。”市民李女士说。

按照计划，此次真华路地道施工共分为两个阶段。第一阶段从6月16日0时起，一直持续到8月31日24时，共计77天。期间机非双向交通完全中断，只保留行人通行。第二阶段预计于9月1日启动，至9月20日结束，共计20天。届时，地道将恢复部分交通功能，临时开放双向三车道，以及非机动车道与人行道。但具体开放情况，还需视实际施工进度而定。