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无锡地铁5号线项目建设迎来新进展
东方网企讯04-15 10:00:36

4月13日,中建五局二公司江苏公司承建的无锡地铁5号线迎来两大关键节点——旺庄东路站~坊明路站区间右线盾构机“信和2号”顺利始发、新华路站完成主体结构封顶,标志着项目建设进入新阶段,为“轨道上的长三角”建设按下“加速键”。

此次始发的旺坊区间右线全长911.668米,共760环,地质条件复杂,需下穿伯渎港、侧穿伯渎港大桥,并克服与玛桥桩基冲突等施工难题。此前,左线“信和1号”已于2月19日始发,目前平稳推进至第400环。右线盾构的启动,标志着该区间正式进入双线掘进阶段。为确保施工安全,项目团队提前部署,组织多轮技术论证,制定专项施工方案,涵盖工艺优化、风险管控及应急响应等关键环节。针对河底穿越难题,团队采用“增设注浆孔管片+实时监测”技术,严格控制土压、出土量及注浆参数,同步监测河面气泡及地表沉降,确保盾构机安全掘进。面对玛桥桩基影响,创新采用“半幅施工+临时支撑”方案拆除复建桥梁,既解决施工冲突,又最大限度减少对交通的干扰。

新华路站是无锡地铁5号线第23座车站,地处城市交通要冲,毗邻景区梅里古镇,是串联无锡东站、苏南硕放机场及城市高架网络的重要枢纽。面对区位功能复杂、民生期待迫切的双重挑战,项目团队深度融合“数字平台+BIM技术”,构建三维可视化模型,实现施工方案预演、资源配置优化及进度精准管控;主动对接管线迁改单位,优化施工方案,采用“分级降水+动态监测+帷幕止水”技术体系,有效化解基坑涌水风险;通过设置交通导改盖板,保障新华路主干道通行能力,最大限度降低施工对市民生活的影响;开展“隐患随手拍+行为安全之星”活动,营造全员参与的安全生产氛围;制定从材料进场验收及检测、施工过程质量监督、现场举牌验收等全过程实体质量监管措施,确保每一道施工工序质量可控。

项目团队将以双线掘进和车站封顶为新起点,持续提升施工现场管理水平,筑牢安全生产防线,平稳有序推进轨道建设事业,打造政府满意、业主满意、社会满意的精品民生工程。(中建五局二公司江苏公司 李东旭、王浩吉)

选稿:东方网企讯
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