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顺利封顶!嘉闵线建设新进展来啦→
今日闵行03-13 16:26:39

近日,上海轨道交通市域线嘉闵线迎来重要建设进展——全线车站最深的基坑七莘路站1区基坑顺利封顶、虹桥2号航站楼站~迎宾三路站区间实现双线贯通。

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七莘路站位于顾戴路与黎安路之间,沿七莘路南北向布置,横跨黎康路和战斗河,为地下三层双柱三跨岛式车站。车站主体基坑长474米,标准段宽23.2米,共设置3个出入口及3组风亭。车站主体基坑共设4个区进行施工,本次完成封顶的1区基坑开挖最深处约33.1米,是全线车站最深的基坑。

为确保基坑开挖及结构回筑过程中施工安全质量,实现无渗漏目标,项目团队采用分层浇筑法施工,严抓进场混凝土质量,严控每层浇筑厚度,确保混凝土振捣密实,避免产生蜂窝麻面、裂缝渗漏等问题。此外,通过钢支撑轴力数字化监测、数字化降水等手段,实时监控基坑变形和周边环境变化情况,有效研判风险并及时处理。

而虹桥2号航站楼站~迎宾三路站盾构区间,线路长约338米。区间采用两台9米级土压平衡盾构机“先锋2号”进行施工,双线均由迎宾三路站始发,日前推进至虹桥接收井完成接收。

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市域嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,列车最高运行时速160公里。按照规划,它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线,是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路,也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后,将实现与市域机场线的互联互通,大大缓解虹桥枢纽集散压力,成为拉动西上海经济的新引擎。

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作者:毛海萍
选稿:倪皓月
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