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美团新一轮“取消骑手超时扣款”试点:扣分不扣钱,培训引导提供容错空间
上海杨浦02-17 16:29:25

2024年12月,美团公布了八项算法改进举措,其中包括在2025年底前逐步取消骑手超时扣款,推动从负向处罚向正向激励的转变。

2月14日,美团发布公告称,结合既定工作安排和各方建议,将在部分城市进行新一轮“取消超时扣款”试点。

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据悉,本轮试点,主要是在试点区域面向众包骑手测试全新的积分制度,为全面取消骑手超时扣款做好准备。试点具体规则为将超时扣款改为扣分,骑手后续可通过准时送达获得激励加分,因技能不熟练等主观原因多次超时后分数过低的骑手,平台将提供线上线下培训指导,以帮助骑手增强技能并恢复积分。

新试点同时针对因客观原因导致的超时问题进行了优化,遇到特殊天气和路况等不可抗力,骑手无需申诉,系统将自动予以验证免责。根据实际情况,相关规则还将继续迭代。这也是美团自2021年9月10日以来,第九次公开算法规则并探索相应的规则改进。

美团在样本地区的调研显示,2024年1-10月,其超时率为0.75%。这一超时率数据低于外界猜测,主要源自于美团放宽时效要求给予更多弹性空间,且同城即时配送的基础设施也在不断完善。

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目前,超时主要发生原因是新骑手经验不足以及线下异常突发状况。入职30天内的新骑手,超时率是1年以上老骑手的5倍。

记者综合采访骑手、站长、商家和行业专家发现,本轮试点探索众包骑手“超时免罚”,难度与复杂度公认较高。一方面,众包骑手中兼职工作者比例更大,工作时间和工作量更灵活,管理更宽松。其次,配送准时率和餐品履约质量,则关系到用户体验和商家运营等多方利益。

各方预计,本轮试点相较于2022年的专送骑手激励机制改革,将持续经历更长时间“试错、完善、再试错、再完善”的过程。此前,平台就在小范围众包骑手”超时免罚”实验观测中发现,部分场景下消费者体验会受到一定影响,需要配套订单高峰期配送补贴、紧急调度站点运力等保障措施。

除了取消超时扣款,针对因客观不可抗力导致的超时,平台将继续完善现有的各项措施,如优化商家出餐管理规则,改进出餐后调度、骑手到店时间推荐等策略,帮助骑手更好应对出餐慢等异常场景,同时强化免责卡、新手单、老带新等新骑手帮扶。

作者:毛信慧
选稿:寇宇宁
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