1/0
航行时间缩短至33小时!南京至上海外贸内支线直航正式开通
新江苏客户端2024-05-09 19:07:00

新华报业·新江苏讯(记者 柏丽娟)5月9日下午,南京江北集装箱码头,随着岸桥将最后一节集装箱稳稳吊起,满载620标箱共计8100吨货物的“润发平安”轮即将驶离泊位,开往上海洋山港,标志着南京港至上海港外贸内支线直航顺利开通。两地港口实现点对点直达,航行时间缩短至33小时。

“2023年南京到上海港集装箱量是118万标箱,今年预计还会有两位数的增长。”南京港江北集装箱码头有限公司副总经理管俊俊介绍,直航开通后,南京7家支线船公司将投入5条600标箱左右的船舶,每周开航5班,改变了原一船多点挂港,无稳定班期的长江外贸集装箱运输模式。“为保障直航船装卸服务,南京港会实现直靠直装直卸,每条作业线不低于每小时20个自然箱。”

据了解,该条“水上高速”将为南京浦口经济开发区、南京江北新区、安徽皖东、皖北地区和苏北地区外贸企业提供南京到上海的直航,弥补腹地区域集装箱货源直航舱位不足的短板,节约外贸集装箱运输成本的同时,提升船舶运营效率和物流服务水平。

作为长江12.5米深水航道终点港,南京港一直以来都是内陆与海港间货物江海中转的重要桥梁,是服务区域经济社会发展、产业布局和内外双向开放重要支撑点。南京港至上海港外贸内支线直航,将进一步增强两地港口联动效应,为打造南京区域企业“最佳出海口”、建设更加高效、更加经济、更加稳定的物流通道提供助力。

“我们会继续精耕航线服务,针对直航航线船舶,在南京港两个港区优先靠泊、优先作业,全力保障直航航线运转时效性。”南京港集团总经理、党委副书记赵建华介绍,2024年计划在龙潭港区新增1台岸桥和8台场桥,新建造1块重箱堆场;在江北集港区新增1台岸桥和4台场桥,建造并投用3块重箱堆场,持续提升码头作业能力保障。

编辑: 柏丽娟

来源:新江苏客户端·中国江苏网

作者:柏丽娟
知识产权、免责声明以及媒体合作联系
继续了解
知识产权声明

【知识产权声明】

除本司(指上海东方网股份有限公司)另行声明外,本司网页及客户端产品(以下简称“本网”),包括但不限于东方新闻、翱翔、东方头条等,所涉及的任何资料(包括但不限于文字、图标、图片、照片、音频、视频、图表、色彩组合、版面设计、商标、商号、域名等)的知识产权均属本司和资料提供者所有。未经本司书面许可,任何人不得复制、转载、摘编、修改、链接、镜像或以其他任何方式非法使用东方网的上述内容。对于有上述行为者,本司将保留追究其法律责任的权利。

东方网、东方新闻、翱翔,以上均为本司享有权利之合法商标,未经本司书面授权,任何单位或个人不得使用上述商标,或将上述商标用作网站、媒体名称等。

【免责声明】

1、凡本网注明来源“东方网”或“东方新闻”或带有东方网LOGO、水印的所有内容,包括但不限于文字、图片、音频视频,版权均属本司所有,任何媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人未经本司书面授权均不得转载、链接或以其他方式复制传播。与我司签订有关协议或已经获得本司书面授权许可的媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人,应在授权范围内使用,且必须注明来源“东方网”。其目的在于传递更多信息,并不意味着本司赞同其观点或认可其内容的真实性。如果其他媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人使用,必须保留本司注明的“稿件来源”,并自负全部法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:东方网”,本司将依法追究责任。

2、擅自使用东方网名义转载不规范来源的信息、版权不明的资讯,或盗用东方网名义发布信息,设立媒体账号等,本司将依法追究其法律责任。

3、鉴于本网发布主体、发布稿件来源广泛,数量较多,如因作者联系方式不详或其他原因未能及时与著作权拥有者取得联系,或著作权人发现本网转载了其拥有著作权的作品时,请主动来函、来电与本司联系,或与本司授权的中国文字著作权协会联系,提供相关证明材料,我方将及时处理。
中国文字著作权协会联系方式:
联系人:赵洪波 唐亚静
地 址:北京西城区珠市口西大街120号太丰惠中大厦1027-1036室
联系电话:010-65978917
邮 箱:wenzhuxie@126.com

4、本网所有声明以及其修改权、更新权及最终解释权均属本司所有。

【媒体合作】

本司为尊重保护著作权,鼓励有益于社会主义精神文明、物质文明建设的作品的创作和传播,促进互联网良性发展,本着平等互惠、资源共享的原则,诚邀各类媒体、网站、单位、个人与本网建立友好的合作关系。
媒体合作、内容转载请联系
联系人:杨老师
联系电话:021-22899781