近日，一段“老人吐槽年轻人在卧铺下铺挂帘子不让人坐”的短视频引发网友关注。

火车下铺行动较为方便，而上中铺的乘客回到铺位，大多只能躺着，所以多年来乘客们似乎形成了某种“默契”，上铺和中铺的乘客会坐在下铺休息。但是这两年，这种默契似乎被打破了，类似争议时有发生。

“下铺不是公共区域，下铺乘客拥有完整使用权。现在的年轻人都非常注重隐私，我的睡姿就是不想让别人看到。”

“他坐在我的铺位上可以，但是我要休息时，他要自觉离开。”

“买了下铺就是为了好好休息，不打扰别人也不让别人打扰。让坐是情分，不让坐是本分。”

“火车硬卧本来就是6个人，加上过道，只有4个可以坐的地方，这该怎么坐？这是铁路留给旅客的难题。”

下铺乘客有权挂帘子吗？

中国铁路12306客服对此进行了回应：没有明确规定不能使用围挡。在不影响其他旅客的情况下可以使用，但需要跟每位旅客协商好。

法律专家岳屾山表示，根据我国民法典规定，乘客在购买车票时，就和承运人，即铁路公司之间建立了合同关系。车票上明确标注了乘客的座位或是铺位信息，这实际上是对乘客在列车上拥有特定座位或铺位使用权的确认。从法律的层面上，上铺的乘客并没有权利直接坐在下铺上，而是需要取得使用权人，也就是下铺旅客的许可之后，才可以坐。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江也对此进行了解读：

中上铺乘客需求客观存在

专家：权利让渡应基于双方协商理解

从法理上讲，乘客在购买车票后，位置的使用权仅限于购票乘客。没经允许的情况下其他人不能随意借坐。但与此同时，在公共场所、公共交通工具上，尊老爱幼、为老年人让座是应该提倡的，特别是在硬卧车厢这种现实需求更为迫切的环境。

以一般的硬卧车厢为例，分为上铺、中铺、下铺6个铺位。因为上铺和中铺上下不太方便，而且高度有限，所以很多上铺、中铺的乘客不睡觉时，都希望能坐在下面。但车厢的床位边只有2个板凳座位，除了2个下铺外，其余4个人经常要“抢”这2个座位。而去餐车这样的公共区域休息，对于一些带着行李或小孩的乘客不太方便。所以“下铺能坐”长期以来被视为是合理的。

而这种长期以来的“合理”，为什么现在被很多人认为不合理？个人权利是否应向情理让渡？

法律专家岳屾山表示，如果下铺乘客能够适当让渡一些权利空间，体现出一些人情和体量，那么车厢内的氛围会更加和谐。但关键在于，这种让渡应基于双方的理解和协商，而不是单方面的强加强求，因为这并不是一种必须履行的义务。

近几年类似的争议变多，反映出社会对公共空间使用权和私人空间权益之间的冲突，说明大家对个人空间和隐私的保护越来越看重了。另外，这种争执也与社会整体规则意识缺失有关系——只考虑个人利益而忽视他人权益，从而导致争议的发生。

如何解决“铺位之争”？

提升卧铺乘车体验，减少旅客纠纷，铁路部门又该怎么做？岳屾山建议，铁路方面要寻找更好的处理方法：

陈音江表示，铁路部门需要去考虑不同年龄层的消费者实际需求，要设计更加人性化和具有舒适度的乘车环境。大家相互尊重，相互理解，才能共同营造良好的乘车环境。