价格战贯穿了2023年全年车市并延续到2024年。开年不到三个月的时间里，降价势头只增不减。车市竞争的寒意持续蔓延，整个产业链正在经受史无前例的压力。行业深知降价是无底洞，从长远的角度看并不利于车企以及市场的可持续发展，但又因深陷其中，无奈只能被推着走。照此趋势下去，最后只怕是销量和利润两空。
但逆势而上者总会被时代嘉奖。近日，吉利汽车发布2023年全年财务业绩，吉利汽车在超额完成年度销量目标的同时，整体营收创下历史新高，盈利能力趋势向好。
作为最先呼吁回归价值，拒绝价格战的车企之一，吉利的这份财报正在向外界传递一个重要信息，坚持价值虽难但要做正确的事。延续2023年的势头，吉利也在2024年迎来了属于自己的开门红。数据显示，2024年1-2月，吉利汽车累计销量32.5万辆，同比增长超55%。其中，新能源汽车销量9.9万辆，同比大增208%。
面对日益激烈的市场竞争，吉利汽车执行董事桂生悦在昨日的财报会上表示，吉利汽车有充足的信心取得最终的胜利，因为吉利汽车相信资本市场对车企的评估最终会回到盈利能力上。
销量与营收齐飞创新高，新能源转型完成
财报数据显示，2023年全年，吉利汽车实现营收1792亿元，同比增长21%，创下历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性溢价收购受益后的归母净利润，同比大涨51%。
稳健的财务业绩与强劲的销量表现密不可分。财报数据显示，2023年全年，吉利汽车累计销量168.6万辆，同比增长约18%，超额完成全年销量目标的同时又创下年度销量新高。其中，新能源汽车销量48.7万辆，同比劲增超48%，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。
3月20日，在吉利汽车2023年的业绩发布会上，吉利控股集团总裁、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧表示，2024年新能源渗透率将进一步提升，吉利汽车已通过“产业链、生态、全球化、协同”实现新能源转型。
2024年，吉利品牌将推3款全新能源产品；领克品牌将推3款全新新能源产品，一季度将推出首款新能源中型轿车领克07 EM-P；极氪将推三款全新新能源产品。在此基础上，吉利汽车预计其2024年的销量目标将再进一步。据悉，2024年吉利汽车目标销量190万辆，其中新能源汽车销量目标将较2023年所实现的总销量增加66%以上。
在“全面向新”的战略布局下，吉利汽车目前的财务水平稳健，净现金水平上升46%至284亿元，储备充裕稳健。未来，平台化、规模化效益将带动公司盈利能力持续提升。
毛利改善，持续强化高价值口碑
在各项财务指标中，毛利率说明了一家车企是否具备可持续发展的能力。值得一提的是，吉利汽车的毛利率持续提升由2022年的14.1%增至2023年的15.3%。与此同时，毛利总额同比提升31%至274亿元。
毛利状况的改善不只是因为规模效应带来的成本下降，还与吉利汽车不断优化产品结构，强化高价值口碑有关。
具体来看，作为吉利品牌中高端新能源系列，吉利银河全系配备了吉利全新高价值技术巅峰：神盾电池安全系统、雷神电混、银河N OS。在此基础上，吉利银河上市9个月实现累计销量突破11万辆，开启了吉利品牌全面向新。
2023年也是极氪加速进化的一年。数据显示，2023年全年，极氪共交付近12万辆，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付已经突破19万辆，旗下四款车型均成为了细分市场的标杆。可以说，极氪在刷新新势力交付速度记录的同时，逐渐站稳中国豪华智能纯电市场。
在2023年里，领克推出了领克09、领克08与领克06等多款搭载插电混动技术的新能源车型。其中，领克08 EM-P上市后销量持续攀升，成为高端插混SUV市场中的热销产品，平均成交价也达到了22万元。
在吉利汽车2023年业绩会上，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，智能和电动化转型一定是对消费者、投资者负责的，要在坚持长期主义，坚持稳健的可持续发展，保持盈利能力的情况下进行推进。
随着新能源全面布局完成、吉利汽车将继续强化工业优势以及内部协同整合，预计未来盈利水平将得到持续提升。
海外出口再创新高，全球化迈入新阶段
近年来，本土竞争内卷，海外市场成为了车市的重要增量。以吉利汽车为首的中国车企抓住出海窗口期，加速全球化布局。数据显示，2023年1-12月，吉利汽车全年累计出口销量达27.4万辆，同比增长超38%。今年前两个月，吉利汽车出口销量超5万辆，同比增长约57%。
从资本出海到技术出海，吉利汽车的全球化之路已经成为了中国汽车出海的范本。截至2023年底，吉利已经在全球70个国家布局了533个销售及服务网点，持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太等潜力市场的布局，打造了多个标杆市场。例如，吉利在马来西亚已经形成了独特的模式，通过技术、供应链赋能以及产业协同，宝腾汽车的市占率显著提升。
不论国内外，吉利汽车将高价值贯穿始终。2023年，吉利品牌在全球43个国家，完成了10款高价值产品上市。与此同时，领克品牌加速抢滩亚太国家市场，极氪也将迈入全球化进程的新台阶。
2023年，领克持续深化“欧洲战略”和“亚太战略”，并在亚太市场再下一城。数据显示，2023年，领克品牌在亚太中东等地区的销量增幅达150%，不断丰富的出海产品矩阵正在为全球更多客户提供高价值的产品和服务。接下来，领克还将在欧洲发布新款纯电车型，预计对欧洲市场产生积极作用。除了开拓以色列、沙特阿拉伯、阿曼、卡塔尔、澳门和越南等新市场外，未来领克还将加速开拓东南亚、入局拉美等潜力市场。
极氪也在2023年正式开启了全球化步伐，先后进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，海外市场极氪001、极氪X陆续交付。据悉，首批海外极氪直营门店已经在瑞典、荷兰落成营业。除了欧洲市场外，极氪还与多个中东、亚洲国家签署总代理协议。按计划，极氪009和极氪X的右舵车型版本将于2024年晚些时候在新加坡、中国香港等地区同步上市销售。
展望未来，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，“吉利汽车将坚持‘走出去、走进去、走上去’。秉承着‘走上去’的战略目标，吉利汽车会推动品牌运营本地化，增强海外核心竞争力。”
最后，
在充满不确定性的时代，吉利用过去一年的成绩向我们展示了为价值而战的意义。昨日的财报沟通会上，备受鼓舞的管理层毫不掩饰对吉利未来发展的肯定与自信。
随着“智能吉利2025”成果逐步落地，吉利将加大对智能化以及电动化的研发投入。未来，吉利汽车将利用集团优势，通过AI、地图、卫星等技术的赋能进一步稳固领先地位。
常言道，大浪淘沙沙去尽,沙尽之时见真金。为了最终的胜利，淦家阅表示，“吉利汽车坚持打基础练内功和长期主义，长期坚持质量第一、安全第一。同时，吉利汽车将充分发挥规模化优势、体系化效能和创新能力，提升产品质量并实现降本增效。”
