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卷过比亚迪 零跑C10起售价12.88万元
新民网2024-03-02 17:15:00

“卷”字当道下,零跑汽车另辟蹊径,从车辆价值入手,全力打造高性价比产品。3月2日,零跑C10暨24年新品全家桶焕新发布会在杭州举办,零跑C10正式上市。作为零跑LEAP 3.0 技术架构下首款全球战略车型,新车下半年将在全球市场开展销售。零跑C10搭载了高通8295智舱芯片,以及包括128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业顶尖智驾硬件,实现了NAC、NAP等高阶智驾功能,共推出7款车型, 4款纯电车型价格区间12.88万-16.88万元,3款增程车型价格区间13.58万-16.58万元,其中,纯电版本最大电池容量69.9kWh,CLTC续航最高可达530km;增程版本最大电池容量28.4kWh,CLTC纯电续航最高可达210km,CLTC综合续航最高可达1190km。

据悉,自今年1月启动预售以来,零跑C10已累计收获超45000个订单;上市前,已有超3000台商品车送达全国的零跑门店,上市即交付。

零跑 C10搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构,首批搭载高通SA8295P旗舰智舱芯片,NPU算力达到30 TOPS,为当前主流8155P的7.5倍;第六代高通®Kryo™ CPU算力达到200K DMIPS,高通®Adreno™ GPU算力达到3000 GFLOPS。与此同时,新车拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统,是真正软件定义汽车的产品。

与此同时,零跑实现了对8295芯片的极致利用,在C10上,零跑利用8295芯片首创了舱驾融合,集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能,。

零跑C10采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440,达到2.5K高清水平。

同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力,零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。

在智能驾驶辅助层面,零跑C10搭载融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件,在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平;可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。

其中,首创NAC导航辅助巡航功能,可结合导航地图,根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息,实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能,极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力,解放驾驶员双脚。

舒适体验方面,零跑C10车长4739mm,轴距2825mm ,尺寸达到中型SUV标准,舱内有效空间1888mm,“得房率”66.8%,空间实用性表现媲美豪华品牌车型。

而为了进一步提升底盘舒适性,零跑C10采用了五连杆悬架,并进一步优化调校。而在NVH方面,零跑C10全车超过100项静谧性优化,采用40处声学包设计,完全覆盖噪声传递路径;18处阻尼板,抑制震动噪声辐射。

得益于CTC 2.0技术加持,零跑C10采用一体式骨架结构设计,白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%。


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