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第二艘国产大型邮轮计划2026年交付
新民网2024-02-28 10:20:00


图说:第二艘国产大型邮轮概念图 来源/采访对象提供(下同)

新民晚报讯(记者 叶薇 特约通讯员 何宝新)中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司今天上午透露,备受关注的国产大型邮轮2号船建造大节点计划确定,这意味着国产大型邮轮建造进入全面提速阶段,中国大型邮轮建造开启“2.0”时代。

根据计划,国产大型邮轮2号船将于今年4月中旬入坞开始连续搭载,2025年5月初实现第一次起浮,2026年3月底出坞,当年6月开始试航,2026年年底之前命名交付。目前,该船的详细设计出图、生产设计建模及模型平衡工作已基本完成,计划于今年5月基本确定全船技术状态。

国产大型邮轮2号船在同型首制船的基础上进行了一系列优化。该船总吨位约14.2万吨,总长341米,型宽37.2米,设计吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7节,拥有客房2144间。相比于首制船,第二艘大型邮轮总吨位增加了0.67万吨,总长加长了17.4米,客房数量增加了19间。同时,根据《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020破舱稳性要求和国际海事组织(IMO)Tier Ⅲ 标准和船舶能效设计指数(EEDI)第二阶段要求,新增了2套脱硫塔和选择性催化还原(SCR)系统;还配置了高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域,可满足乘客更为丰富的生活和娱乐需求。

由于2号船主尺度更大,因此相比首制船生产建造物量更多。根据外高桥造船的计划,2号船目标总建造工时将较首艘大型邮轮“爱达·魔都号”减少20%。今年2月26日,该船的舾装工程已启动。大型邮轮舾装工程是覆盖全船设备、管系、电气、铁舾、冷空通和调试多个专业的复杂工程,是保障全船航行和各项运营娱乐功能的基础。舾装团队将围绕2号船入坞、全船贯通、命名交付等各关键节点,着力提升管理创新、流程优化和技术攻坚能力,力争实现中国大型邮轮建造新的跨越。

外高桥造船透露,将在明确大型邮轮工程自主设计和自主建造目标的前提下,总结提炼突破大型邮轮总装建造、管理创新及相关流程等方面的经验,尽快形成中国特有的邮轮知识工程。


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