春节假期临近尾声返程客流逐渐增加将迎来高峰

上海多条高速的返程方向已经泛起猪肝红

沪陕高速长江隧道段

沪昆高速枫泾路段

沈海高速南通至常熟路段
在社交平台上不少返沪网友表示自己已经被堵在路上

有的网友甚至要被堵到明天

全国铁路、机场迎来返程高峰

春运期间，北京大兴国际机场预计保障航班约3.6万架次，迎送旅客550万余人次。目前，多家驻场航空公司已加密三亚、广州、深圳等热门航线班次，并更换宽体机执飞航班。针对节后返京高峰，地铁大兴机场线将实施夜间延时运营；机场巴士将增加备班车辆，做到“客满即发，随时补班”，便利旅客出行。

此外，据中国铁路上海局集团有限公司介绍，长三角铁路返程客流持续走高，预计发送旅客255万人次。2月15日，铁路部门计划增开长三角至南昌、长沙、广州、武汉、郑州等地直通方向旅客列车149列，以及合肥、阜阳、徐州、盐城等地至沪宁杭等管内方向旅客列车125列，组织166列动车组列车重联运行，满足假期旅客出行需要。
恢复开行

增开列车

铁路部门提醒广大旅客，目前，铁路车票预售期为15天（含当天），具体列车开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。

国家民航局同意增加海南运力

记者从海南省旅游和文化广电体育厅获悉，为有效缓解春运返程航班紧张等相关问题，国家民航局已同意增加海南运力，有关航司正在报送计划。

2月14日，海口美兰国际机场增加宽体机投放10架次，达到100架次，相较2023年增加16.3%。其中，北上深成渝航线分别为26、14、8、12、10架次。

三亚凤凰国际机场数据显示，2月以来，该机场每日旅客吞吐量均超7.5万人次，2024年春节黄金周期间（2月10日至17日），该机场计划执行航班2974架次，预计运送旅客超过63万人次。

为满足春运期间旅客出行需求，三亚凤凰国际机场积极协调航空公司增加北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重庆等重点客源地航线运力投放，南方航空、海南航空、中国国航、四川航空分别更换宽体机型执飞三亚航线。

此前报道：“来时1千，回去1万”

“这两天，我一直在刷回程的机票，价格越来越离谱，这价格我都可以去趟欧洲了。”2月12日晚，北京的周女士告诉记者，假期最后两天从三亚回北京的机票几乎都在1万元以上，“我们准备提前返程了，下次一定提前买好往返票。”

“来三亚的时候，机票一千块一张。没想到，回去的时候要一万多一张，三亚春节确实太火爆了，我要赶紧买票回家了。”网友“娟儿”在网上发文称。

来源：社交媒体

据了解，2024年春运海南客流大增，整体同比增长在30%以上，春节前进岛和节中、节后出岛机票均出现供不应求的情况，大年初四已到达出岛客流高峰，预计客流高峰将持续至初十左右。

受市场供需关系影响，客流高峰期机票较为紧张，初七前至国内主要目的地城市的机票已基本售罄，剩余的少量机票主要以高舱位机票为主。部分航机票价格在万元左右，主要是公务舱。

为缓解运力紧张情形，海南省交通和旅游行业主管部门在春节前已多次协调主要航空公司增加运力和改用宽体机，目前三亚的宽体机投入已占21%，三亚凤凰机场部分机位正在维修，从安全飞行角度考虑，增加运力也较为困难。

为此

各航司建议未提前购票的游客

避免从三亚这个热门城市直飞

多数情况下

从海口、博鳌出发

比直接从三亚出发更具可行性

也可以先从海口出发

到附近城市再转机

记者了解到，各主要航司正积极通过海口美兰机场努力增加运力，尽可能缓解运力紧张局面。在春节及之后的旅游旺季，海南省有关部门将持续支持各航司提供较高的运力保障水平，积极疏导客流。

买不到返程车票不能按时上班，算旷工吗？

虽然各方加大保障力度

但是仍有一些旅客

买不到返程票

由于天气变化、抢不到票等原因

不能按时返工怎么办？

返程路上受伤算工伤吗？

关于春节返程上班的这些问题

解答来了↓

问题一：

买不到返程车票，

不能按时赶回上班，该怎么办？

一般来说，员工对购买返程车票应该有一个心理预期，如果买不到及时返回的票，最好提前履行请假手续，多和领导沟通，争取单位的谅解。单位一般都会在特殊时期给予照顾。

问题二：

列车停运等导致无法准时返回，

会被视作旷工吗？

如果已经买到返程票，但路上由于非主观原因（如天气、故障等导致停运）导致无法准时复工，用人单位据此进行旷工等处理有悖常理。

交通工具因不可抗因素发生延误后，机场、火车站、客运公司等一般都会发布致歉信，或者官网上会有延误通知。面对这种情况，劳动者可以向用人单位举证说明自己并非个人原因导致迟到，用人单位是无权扣除劳动者工资作为迟到的惩罚，更不能以此为理由开除员工。

问题三：

返程路上遇事故算工伤吗？

《工伤保险条例》规定：在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。

在已发生的实际案例中，时间、路线、目的三大因素在对于“上下班途中”的认定缺一不可。返程旅途不符合时间、路线因素，返程路线也不符合上班的合理路线，如果出现事故，一般都不会被认定为工伤。