1月26日,2024年春运即将开启。1月25日,铁路12306开始发售2月8日也就是农历腊月二十九的车票。我们通过一组数字看看今年的春运特点。
自驾出行占全社会人员出行比例将破8成
今年春运期间全国跨区域人员流动量预计将达90亿人次,是2023年同期的近2倍。根据预测,春运高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量约有72亿人次,全国公路网每天出行的日均车流量将达到3720万辆,自驾出行占全社会人员出行量的比例将突破8成。
2035.9万张 春运售票以来单日新高
国铁集团发布的数据显示,1月24日,全国铁路共发售火车票2035.9万张,创下今年春运火车票发售以来的单日新高,这标志着节前售票高峰已经到来。

铁路12306累计售春运车票7469.1万张
自1月12日铁路春运首日车票发售以来,已累计发售火车票超2.1亿张,其中春运期间火车票7469.1万张、同比增长144.4%。为满足旅客旺盛的出行需求,全国铁路统筹新线与既有线路,高铁与普速铁路,启用春运列车运行图,加大客运能力投放。
国铁集团客运部客运营销处主管 强丽霞:预计节前每日安排旅客列车12700列左右,节后每日安排旅客列车12800列左右,客座能力较2019年春运分别增长14.4%和12.6%。
C919国产大飞机将迎春运“首秀”

春运期间,全国民航预计日均发送旅客200万人次,创历史新高。多家航司加密热门方向航班,日均保障航班将达到1.65万班。其中,从1月26日到3月5日,东航计划投入客运飞机783架,每天执行客运航班3280班,同比增42%。旗下的全部4架C919大飞机将首度服务春运,在京沪、沪蓉航线执飞。
文化和旅游部:探亲加旅游成春节假期热门出行模式

今年春节假期,南下避寒和北上冰雪游将成为出游主题。据在线旅游平台统计,春节期间,三亚、海口、万宁、陵水等地搜索量再创新高。哈尔滨、漠河、延吉等地的假期旅游热度不断攀升。据中国旅游研究院预测,2023—2024冰雪季我国冰雪休闲旅游人数有望首次超过4亿人次,冰雪休闲旅游收入有望达到5500亿元。 此外,今年春节的另一个出游特征是阖家团圆出游占比显著提升,先回家探亲、再合家出游将成为新趋势。“民俗文化游”“乐园游”等是家庭用户最青睐的旅行方式。
全力保障春运服务
为了迎接春运,夜幕下的一条条存车线灯火通明,各地一列列完成检修的动车组已集结完毕、蓄势待发。同时,不少地方也都采取了多种措施,在确保出行安全的同时,提升旅客的出行体验。
广深港高铁推出“计次票”“定期票”
自1月25日起,广深港高铁推出20次“计次票”和30日“定期票”,为多次往返粤港两地的乘客提供便利。购买时需指定一个固定的广深港高铁内地车站至香港西九龙站两站之间使用,不支持在中途站进出站或跨站使用。购买“计次票”的旅客,可在90天内乘坐20次固定车站间的列车,购买“定期票”的则可在30天内最多乘坐60次固定车站间列车。相比于普通购票,两种新的票制可享受一定的票价折扣,同时简化了改签或退票流程。

国铁广州局广州南站客运一车间技术员 王娟:旅客购买了新型票后可以在12306网站进行预约,在预约后去乘车就可以扣减相应的乘车次数,如果不乘车则在开车之前取消就可以了。
福厦高铁首个春运 加开列车应对高峰
为应对务工人员返乡高峰,铁路南昌局福州客运段紧急加开多趟列车,增开普速列车8对,高铁动车组列车18对,夜间直通动车组8对。普速车主要增加开往西南方向的贵州贵阳、重庆以及四川的万州、南充、渠县等地,动车组主要增加开往上海虹桥、南京南、杭州东等地。
中国铁路南昌局福州客运段乘务科长 王云洲:今年春运,闽赣之间、沪杭温、广深方向的客流,保持稳中有升,福建前往西南、东北等长途方向客流是有减少趋势。目前预计客流的最高峰日,出现在正月初八。

今年也是福厦高铁的第一个春运。福州客运段在福厦高铁增开3对列车,让乘客实现每个时段坐着高铁去看海的愿望。旅客乘车期间有什么需求,仅需用手机扫描铁路“畅行码”,工作人员就能实时收到信息。
中国铁路南昌局福州客运段列车长彭叶:通过列车终端看到旅客发出的服务需求,我们可以实现直接到座位的“点对点”服务。
上海:长三角铁路春运菜单“上新”
漫漫归乡路,一顿美食或许就可以治愈旅途疲惫。春运前夕,长三角铁路部门在途经上海、杭州、南京等地的近140趟高铁列车上,上新了红烧大排、干锅鸭等18至30元不等的平价套餐,为旅客用餐提供更多选择,最近大火的排骨年糕也登上了列车。旅客通过12306手机App、扫描扶手二维码提前下单,一小时之内即可享用美食。

华铁旅服公司乘务领班 黄苏皖:从上海到温州南的这趟车,一天的预约量大概有60份左右,基本上都会售空,最受欢迎的菜就是排骨年糕。我们希望这个春运,大家坐高铁能开开心心地回家,过一个好年。
新闻链接:2024年春运,有何不同?
1月26日,2024年春运拉开帷幕。春运40天或将有90亿人次流动,创历史新高,其中约有72亿人次自驾出行。2024年春运,有何不同?
铁路,如何保障春运?
1月26日,为期40天的春运正式开启。应对创新高的客流量,各个铁路部门都在出台相关的服务举措。铁路上海站,专门增开了东北方向的列车;安徽作为劳务输出大省,增开了服务外出务工人员返乡返岗的列车;北京铁路,也推出一系列春运服务保障措施。
春运期间车票已售出6108万张,抢不到票怎么办?
国铁集团客运部客运管理处处长 宁斐:我们已经注意到春运期间旅客出行相对比较集中,在部分地区和时段运能较为紧张,尤其是在热门线路上,车票更为抢手。铁路部门将根据12306客票销售和候补数据,进一步挖掘运输潜力,采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加运力投放,尽最大可能满足旅客出行需要。今年我们对12306的候补功能也进行了优化升级,增加了候补订单的数量,延长了候补兑现的时间,候补的成功率会有一个新的提升。同时我们也建议旅客朋友错峰出行,或是采用中转换乘的方式到达目的地。
铁路客运量比2019年增多近两成,运力如何应对大客流?
国铁集团客运部客运管理处处长 宁斐:从12306售票的预售情况来看,客流增长的态势比较明显。预计广州、北京、上海、成都、深圳、武汉等城市将成为旅客出发和到达的热点地区。广州、深圳地区前往贵阳、武汉、重庆等线路,以及昌景黄高铁、郑济高铁等新开通线路客流增长比较明显。为了应对突发大客流,铁路部门在全路的主要枢纽节点储备一定的客运车辆和乘务人员,努力做到应急有备,全力来满足旅客出行的需要。
针对“探亲+旅游”的春运特点,铁路部门作出了哪些针对性调整?
国铁集团客运部客运管理处处长 宁斐:我们提前对客流的构成和出行的规律进行了分析,有针对性地优化运力,努力实现运能和旅客出行需求的合理匹配。①在传统的探亲客流较大的北上广地区,往成渝、武汉、南昌、西安这些地区增加了运力的安排。②针对东北等旅游热点的地区也加开了旅客列车。③针对节日期间短途的旅游和探亲的客流,组织有关铁路局针对性加开了管内的旅客列车,更好来满足旅客这种多样性的出行需求。
春运80%的人选择自驾出行
今年的春运,最受青睐的出行方式不是铁路,不是民航,而是自驾。今年春运自驾,跨省出行特征比较突出,持续时间比较长,高峰时段,路网承压较重。如何应对春运结构性变化?
春运80%的人选择自驾出行,如何看待春运结构变化?
交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任 刘冬梅:据测算,和2019年疫情前相比,春运自驾出行的占比从65%左右提高到今年80%,有一个比较明显的提升。春运出行达90亿人次这个口径,其实既包含了自驾出行,也包含了春运出行营业性的部分。自驾出行里,除了高速上的,也包含了普通国省道上面的跨区域出行,所以今年的数据是90亿人次。春运的结构发生了深刻变化,主要体现在自驾的比例增加,群众出行的选择也增加了。以前是以铁路为主,现在可以选择自驾,同时还有网约车、定制客运,很多新形态也加入进来,群众整体出行的多元化特征也比较凸显了。
春运80%的人选择自驾出行,对公路服务保障提出了哪些挑战?
交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任 刘冬梅:这是一个非常大的挑战。①量非常大,对于出行的人们,怎么能够快速知道路况变化,怎么能够快速触达到有信息服务需求的人,这是比较大的挑战。②整个出行过程中会涉及很多设施、车辆、装备,包括信息化的装备,是不是能够实时在线,能够应付得了超大规模、高强度的车流量的需要,其实对整个运输保障来说,是一个非常大的考验。③天气的不确定因素,也会为整个春运自驾出行保障带来一定的挑战。
春运80%的人选择自驾出行,公共部门如何做好服务保障?
交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任 刘冬梅:从安全层面来看,的确要从两个维度看,一个是出行者,另一个是服务的提供方,包括行业管理者。对于出行者来说,交通运输部最近发布了对自驾、营业性驾驶员以及旅客出行的提示,这对群众做好出行前的准备,能够起到一定的保障作用。
从行业的管理部门来说,如何去保障安全是非常重要的。有几个层面:①国家部委已经下发了提前准备、提前部署的相关通知,做了非常多的准备工作。②需要利用大数据的新技术手段,对于整个客流的运行状态进行动态研判,能够把动态研判的信息及时反馈到各级指挥中心,能够更好地进行资源调度。③各个部委之间的信息共享,比如交通和气象、交通和公安之间,都有非常好的信息共享机制,在大客流或者应急的情况下,如果发生了一些情况或者问题,可以把信息共享出去,能够及时进行处置。
自驾出行查线路、查充电桩可上“e路畅通”小程序
交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任 刘冬梅:避免春运自驾出行拥堵,目前已经上线了公路交通基础设施随手查服务,名字叫“e路畅通”。大家可以通过“e路畅通”小程序去查询,在哪能充电、充电是不是有空位、可能等待的时间等,方便大家进行出行路径的整体规划。
选稿:周玮