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上海2024年“绿牌”政策发布,申领门槛提高影响大不大?
上观新闻2023-12-16 13:01:14

12月15日晚间,上海市政府办公厅转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》(以下简称《实施办法》)。其中,有关上海新一轮“绿牌”申领条件是市场关注的焦点,《实施办法》总体上延续了上一轮政策安排,但申领门槛有所提高。

具体来看,《实施办法》对新能源汽车专用牌照额度的申领要求有以下三处修订:

一是调整部分个人用户的申领要求。对持有《上海市居住证》的来沪人员,由上一轮政策要求“申请之日前24个月内累计缴纳社会保险或者个人所得税满12个月”,调整为“申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税”。

二是调整申请个人拥有车辆条件,由上一轮政策要求“个人名下没有使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车”,调整为申请人名下既“无使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车”,也“无非营业性客车额度证明”,还“无使用非营业性客车额度注册登记的机动车(不含摩托车)”,通俗地讲,就是要求个人名下“既无新能源车,也无燃油车(沪C号段车辆除外)”。

三是调整单位用户申领要求。对单位用户申领新能源汽车牌照,在上一轮政策要求“信用状况良好”基础上,增加“在本市缴纳的职工社会保险人数超过5人,或者单位自申请之日前1年在本市连续缴纳税收”的要求。

也就是说,新一轮“绿牌”申领条件,对个人和公司用户都有所收紧。最大的调整是,过去名下有燃油车的个人可以申请“绿牌”,但现在不可再申请。

市政府办公厅的政策解读提到,对于名下已拥有在本市注册燃油汽车的个人用户,《实施办法》鼓励个人将燃油车置换为新能源汽车,是“基于促进节能减排和缓解交通拥堵考虑”。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示:“上海汽车保有量已经超过500万辆,新能源汽车保有量全国最多,这种汽车体量比较大的城市,收紧是趋势,不然交通会面临巨大压力。”

专家同时表示,“绿牌”申请调整可能会对明年上海地区新能源汽车销量产生影响,因为申请门槛提高会抑制部分购买力。

但也有部分车企认为,政策调整的影响有限。蔚来董事长、CEO日前在接受采访时表示,上海是蔚来重要的客群来源,上海“绿牌”申领条件调整后“短期震荡一定会有”,但长期来看,对蔚来的影响不会很大。

《实施办法》有效期暂定为1年,即自2024年1月1日起施行,至2024年12月31日截止。

选稿:李婉怡
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