当红色的敞篷双层巴士驶过灯火璀璨的外滩，车上的人们举起手机、相机，甚至站起来，咔咔咔按下快门或干脆录视频，不愿错过任何一刻的风景——这是体验敞篷巴士的最后机会。

红色敞篷观光巴士驶过外滩。本文图片均为澎湃新闻记者陈悦摄

9月24日晚，上海最后的8辆敞篷双层观光巴士迎来告别之夜，被吸引而来的不仅有游客，还有不少市民。

一辆敞篷巴士在外滩海关大楼站缓缓停下，排队的人立马提了精神，上车的机会更近了———列队伍长达五六十米，还拐个弯儿，不少人已经等待一小时左右。

车上的人还在流连，边走动边拍照，“请全体下车”，车下工作人员拿着喇叭喊，趁着后排有了空间，两位游客挤到最后一排又拍了几张，在工作人员的催促下匆匆下车。

游客在外滩海关大楼站排队等待敞篷观光巴士。

朱阿姨和女儿高兴地走下车，她从扬州来上海看女儿，连续2晚打卡敞篷巴士。她说，以前也来过上海好几趟，却从没体验过观光巴士，听闻敞篷巴士要结束运营了，决定抓住最后机会来看看，“要没有了，可惜啊，留个念想。”

9月23日晚上下着大雨，朱阿姨和女儿撑伞坐上敞篷巴士，“很冷，衣服全湿了。昨晚人没今天多，但车上有很多小孩，排队人也不少。”24日晚，雨终于停了，敞篷巴士的体验感好很多，“温度刚好。雨天、晴天是两种风景，各有滋味，都很快乐，我喜欢这种敞篷兜风的感觉。”

南京路步行街东侧，人们排队等待敞篷巴士。

南京路步行街东侧，敞篷巴士的队伍也长达四五十米。排在队首的两个女孩穿着白裙子、细高跟，妆容精致，其中一位戴上了珍珠项链和耳饰。她们还请了一位专业摄影师。“你看，他拍到了亮灯的瞬间。”两人交流着社交媒体上的敞篷巴士拍照攻略，手机屏幕里，万国建筑群流光溢彩，坐在巴士上的人吹着风，神情享受。

“我们在上海工作，今晚想来拍个照片。之前其实也做什么攻略，随机拍拍。”其中一个女孩说，她们已经等了一小时左右，中间经过2趟车，但想坐最后一排位子必须继续等。

游客在敞篷巴士前留影。

转回外滩海关大楼站，队伍越来越长，末班车发车时间在21:30。小黄和小李来自广东，24日是他们来上海玩的第一天。“很幸运赶上最后一趟”。“在社交媒体上搜‘上海旅游’，不会错过这个巴士的，那种视频配上专属BGM，这段时间很热门。”小李说，“最后一晚，希望一次成功，拍出好看的照片。”

韩先生一家从上海闵行区赶来。当天加完班，他和妻子带上4岁的儿子专程赶来打卡敞篷巴士，“我们毕业之后来上海工作，但从来没坐过（敞篷巴士）。最后一天，无所谓坐哪，就想带小孩来体验下。”

游客排队上车。

“夜间观光巴士一直深受大家喜爱，灯光漂亮，大家有拍照、拍视频需求。三四十分钟一趟，不同地方有不同风景，大部分乘客会完整坐完一圈。”春秋旅游副总经理周卫红介绍，24日晚夜间观光线的总客流量在2000人次左右，考虑到游客需求，每辆敞篷巴士仅上层坐人，一车50人。由于排队人数不确定，后面的人不一定能顺利上车，所以乘客都是在上车时购票。

春秋旅游此前介绍，2010年，春秋集团购买了8辆敞篷双层车，这是最早一批在上海投入运营的观光巴士。十多年来，乘坐过敞篷观光巴士的游客超过千万人次。13年过去，这8辆敞篷车的使用年限到期，基于目前的法律法规，汽车制造企业暂时不能再提供新的敞篷双层车，后续补位上岗的巴士均为封闭式观光车。9月24日晚，完成最后一趟行程，敞篷双层车正式结束运营。

敞篷巴士退役，其他型号的双层巴士仍正常运营。根据春秋旅游消息， 9月26日起，都市观光巴士运营线路调整为5条，包括“经典必打卡浦西精华游”、“建筑可阅读”、“畅游浦西浦东过南浦大桥看浦江两岸”、“中国共产党一大·二大·四大纪念馆景区专线”、“黄金夜游线魔都不夜城南北外滩”五大主题线路，一日通票60元/人。