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上海市道路运输局21日发布《关于暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务的通告》(以下简称《通告》)。

《通告》称，为进一步维护本市出租汽车行业市场秩序，维护驾驶员合法权益，促进行业健康稳定发展，经研究，决定暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务。

《通告》提到，自2023年7月22日零时起，暂停受理网络预约出租汽车车辆营运能力核查业务。此前已受理的业务不受影响。

自2023年9月20日零时起，暂停受理网络预约出租汽车运输证核发业务(新增)。此前车辆已通过营运能力核查的，请于2023年9月20日前完成网络预约出租汽车运输证申领业务，逾期将不予办理。

《通告》还称，下一步，上海市道路运输主管部门将对上海市网约车行业运力规模进行跟踪评估，结合网络预约出租汽车合规化工作，科学调控出租汽车运力。相关业务恢复办理时间及具体要求，另行通知。

他表示，自2021年1月至2022年6月，上海新增核发网约车辆运营证仍快速增长，在18个月中核发26118件，总数达到近6万辆。上海出租车（含巡游出租车和网约出租车）合计已经超过11万辆，高于上海对“十四五末”本市出租车8.8万辆的规模预测。

面对网约车市场饱和的大背景，多地发布了网约车从业风险预警，甚至还按下了“暂停键”。

5月5日起，三亚暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。

5月16日起，长沙市暂停受理网约车运输证新增业务，此前已受理的，按正常流程予以办理。

除了三亚、长沙按下暂停键，今年以来珠海、济南、遂宁等城市先后发布了网络预约出租汽车行业风险预警的通告，提醒大众该市网约车数量已经饱和，行业景气情况逼近警戒红线。

近日，深圳市交通运输局发布2023年上半年度网约车市场运行监测指标信息。报告显示，截至6月底，深圳网约车平台增至30家，全市合规网约车规模已突破10万辆，其中四成车辆日接订单10单以上。

报告称，截至6月30日，深圳市依法许可网约车平台30家，较去年底增加1家。已核发《网络预约出租汽车运输证》109528张，核发《深圳市出租汽车驾驶员证》272574张，与2022年12月相比，网约车增加12987辆，网约车驾驶员增加35224人。

与去年底公布的数据相比，深圳网约车日均订单量有所增长，每天增加1.49单。每天完成订单量≥10单的网约车中，单车日均运营里程略有增长，但单车日均订单金额出现了下滑，降幅约为7.5%。

目前，网约车行业单量在稳步增长。网约车监管信息交互系统数据显示，6月共收到订单信息7.63亿单，同比上升20%，较2021年同期的7.01亿单增加了8.8%。不过两年内合规车辆和合规司机的增长比单量更快。

截至6月30日，各地共发放网约车驾驶员证579万本，相较于2021年同期的349.3万本增长了65.8%，车辆运输证243.4万本，相较于2021年6月的132.7万本增长了83.4%。从数据看，市场在两年内的运力增长远超单量增长，逐步饱和也属正常。

网约车行业竞争越来越激烈，再加上聚合平台的不断增加，很多小平台企业的车辆“借船出海”，给市场带来大量新增运力。

有的平台为了应对市场竞争，采取压低单价的方式争抢客源，引发了部分司机不满，使这一行业也面临着更多的考验。但业内专家认为，这并不意味着网约车已经“穷途末路”，只要运作得当，网约车市场仍有发展空间。