30年前的今天，1993年5月28日，上海有史以来最大的市政工程之一——地铁1号线南段（锦江乐园站——徐家汇站）通车，上海人民梦圆地铁。

30年后的今天，时任徐家汇站站长的凌春霞再次踏进工作过的地方，与90后地铁站务员胡瑶雯自豪地讲起昔日往事。

“我最早在纺织厂工作，听到地铁要开通了，30岁的年纪很好奇地下这个‘庞然大物’，当时也没想过地铁会发展成为市民出行离不开的一个交通工具，但是就是觉得这是个新兴行业，加上住得近，就想来试试。”

30年前的地铁一号线试通车观光票。

“那时候还用纸质票，检票啊，乘客的安全啊，监控车辆进出信息等等都是我们负责的，因为车站还在建设中，连每天上班时用来做站务通讯的电话线都是每天早上自己接的。”凌春霞回忆起上班的第一件事就是戴上站长袖标，整个站区大大小小的事她都要管。包括怎么进站搭乘地铁都需要引导，因为几乎所有的乘客都是第一次搭乘地铁，就和观光一样。“当时的徐家汇站工作人员有60多人，还没有那么健全的岗位设置，站务工作人员就像个大家庭一样，卫生自己打扫，厕所和食堂也是自己联系的，一家人十分亲热，下班后凑在一起都舍不得离开。”

30年前的地铁一号线站务工作人员合影。

“那时候下班是舍不得脱地铁制服的，走在大街上老‘来噻’了！”作为首批地铁工作人员，凌春霞感到十分自豪。“家里的亲戚朋友啊，还有老同事经常带朋友来看我，跟身边的人讲，春霞可是地铁一号线徐家汇站的站长，讲话的表情都是神采奕奕的。”

老站长凌春霞与90后地铁新人胡瑶雯讲述昔日往事。

凌春霞说，徐家汇站内的几根大柱子还和30年前的一样，当时她就站在这里检票并引导乘客上车。

“我喜欢地铁在身边呼呼而过带起的风，也想早点把站长袖标带在身上。”更高的要求，更完善的服务是每一代地铁站务员们不懈追寻的目标，90后的地铁站务员胡瑶雯希望30年后，能更自豪地将站长袖标传递到下一代地铁人手中。

2023年5月28日，在上海地铁梅陇基地举行了庆祝上海地铁运营30周年系列活动。基地内的小月台旁，停靠着最早一批的01A01型108号列车。凌春霞与其他4位曾经参与过1号线建设的地铁老员工走下列车，向设计、建设、维保、客服、司机领域的5位年轻人，赠送了曾经使用过的钢笔、手电筒、站长袖标、五星司机徽章和触网零件，勉励他们赓续初心使命，传承地铁精神，再创崭新业绩。

最早一批的01A01型108号列车，车身侧面的标号标志着该辆列车于1993年投入运营。

凌春霞走下首批一号线列车，将站长袖标交到胡瑶雯手中。

当日，上海地铁应急指挥体系、上海地铁智慧维保体系先后亮相，车辆数字化运维管理中心正式启用，今年首个地铁新线项目——13号线东延伸工程正式开工……“三十而立正青春”，在跨越800公里的新征程中，上海地铁正以担当与实干践行着三十年不变的初心使命。

当天正式启动的车辆数字化运维管理中心，构建起列车运维和车场管理的“智慧大脑”。

“十四五”期间，上海地铁正陆续启动248公里、超过130座车站的新一轮建设，建设规模及强度将再次超越历史。全部项目建成通车后，上海地铁将形成运营里程超过1000 公里，640余座车站的庞大轨道交通网络。

时光流转，上海地铁用30年走过了从6.6公里到831公里，从5个车站到508座车站，从一条“观光线”到日均千万人次客流的发展历程。时代变迁，“人民地铁人民建，为民之举靠人民”的初心始终未变。

上海地铁30年你乘得最多的是哪条线？