“我拖着箱子在上海街头到处找小店买蝴蝶酥，太不方便了。”五一期间，上海旅游市场火爆，来自各个国家和城市的游客穿梭游玩在大街小巷，而其中也有一些拖着大箱子、提着大包裹观光购物的游客。

“上海旅游环境日益完善，却也有美中不足。”市人大代表厉明观察发现，游客在商业街观光消费时，有时会遇到行李或物品无处存放的尴尬，这一“小小的缺憾”会降低人们旅游购物的体验，在一定程度上也抑制了消费。

早在疫情前，厉明就曾提交过类似的建议。“当前上海旅游行业迎来复苏，寄存服务这一细节更需得到重视。”他认为，这些年上海也在完善购物环境，在商场车站增设了一些寄存点，但离市民游客的期待还有距离。

目前，上海机场、火车站、地铁、各大商场的寄存服务到底做得如何？记者实地作了一番探访。

实地探访：游客通过线上搜索找到寄存点

虹桥机场2号航站楼的行李寄存台。 王海燕 摄

记者日前来到虹桥机场探访。机场里没有见到明显的寄存指引标识，记者通过咨询服务台才找到行李寄存处。在2号航站楼机场一层1号出口附近，记者找到行李寄存处的服务台，和失物招领、商务中心并列为一排。工作人员说，寄存物必须经过安全检查，包括开箱、凭借身份证或护照登记后方可寄存，提取行李要递交寄存凭证或者委托者的姓名，证件号码及电话号码。

虹桥机场的行李寄存房间，里面设置了多排灰色寄存柜。 王海燕 摄

寄存处柜台旁有一个房间，里面设置了好几排灰色柜子，设了小件、中件和超大件等尺寸。其中，小件和中件是分时段收费，比如小件4小时内15元，4-10小时内20元、10-24小时内25元，超大件一律收50元/24小时。

虹桥火车站的寄存柜。 管天瑞 摄

记者在虹桥火车站地下一层看到，这里是高铁旅客抵达之处，也是轨交和机场换乘大厅，提着大包小包的旅客络绎不绝。地下一层共设置了9个自助寄存点，都分布在中间通道的南北两侧，虽然柜子的黄色外观显眼，但没有看到有标示指引旅客前往。旅客只能凭借肉眼寻找，或者问询才能找到。这类自助寄存柜有大中小三种规格的柜子可供选择，最大的柜子可以寄存29寸大小的拉杆箱。在使用寄存柜时，旅客无需缴纳押金，只需用微信扫描屏幕的二维码，选择合适的柜子即可存放，中途可多次开门。寄存按照箱柜大小收费，小柜4元/小时，24小时封顶40元；中柜5元/小时，24小时封顶50元；大柜6元/小时，24小时封顶60元。记者观察到，中柜与大柜更受欢迎。根据每个自助寄存柜上显示的剩余数量，9个自助寄存点中大柜使用率过半，中柜使用率更是能达80%以上，而小柜使用率比较低，部分点位无人使用。

来福士广场寄存柜标示。 王海燕 摄

记者也探访了几处商场。人民广场附近的来福士设有寄存点，环顾商场，发现有小小的指引标示，和地铁、厕所、停车等指引符号并列，但不够明显，游客一般需要通过问询才能得知具体位置。

来福士广场三楼的寄存柜。  王海燕 摄

记者来到三楼的寄存点，只见一排黄色的寄存柜子，分有大柜、中柜、小柜等三种规格，收费分别是1.5元/小时、2元/小时、3元/小时，现场看到没有用户，看得出使用率并不太高。

静安嘉里中心B1楼层也设置有灰色寄存柜，共有20多个柜子，这里的寄存服务是免费的，使用率也相对高。但设置的标识也不够清晰，很多游客是通过社交软件找到这里的。

记者发现，部分上海地铁站点出口周边也配置了一些行李寄存处。在人流量最大的地铁人民广场站，地铁1号出口、11号出口、19号出口附近都设有寄存处，收费情况是行李箱20元一天，背包类10一天，营业时间一般从早上8时到晚上11时。但记者发现，知道这里设有寄存点的游客多数是通过线上搜索找到这里，由于人民广场站是中心枢纽站，路况比较复杂，旅客往往要通过问询才能找到寄存点。一位市民说，“节假日期间，寄存柜很快就满了，有的旅客拖着箱子来，又遗憾地拖着箱子离开”。

代表建议：提升指引标识，及时发布信息

“建设物品存放点有利于上海建设世界著名旅游城市。”在厉明看来，要打造更优质的旅游消费环境，就需要支持商场、企业推出打包托运等特色化、人性化服务模式，解决消费者携带大包小包逛街的苦恼。

厉明做了一番观察，在街头拖着箱子的游客要么是刚刚抵沪尚未入住酒店的，要么是已经退房即将离沪、忙里偷闲观光的，还有是短期逗留上海不住宿的游客。“这些游客旅游时间短暂，短至一小时，长至大半天，无处安放随身行李，只能携带一起游上海。”

“不仅仅是游客，作为上海市民，有时也会遇到类似的难题。”厉明说，有时在商场购物后，想顺便看个电影或吃个饭，但不少商场买的物品无处存放，大包小包只能沉甸甸地拎在手里，多少减了几分继续逛街购物的兴致。

反观国外一些城市，比如日本每个火车站、购物商场都标准一致地配置有储物箱，数量充足。尤其对短途游客绝对是上佳的体验。乘火车每到一地，下来火车不必急着赶去宾馆，先把行李寄存好，立刻轻装上阵去旅游了。购物也一样轻松，每次可以把所购之物存放在自己租用的箱子里，然后，空出双手又可以再去购物。厉明认为，这种旅游集散地、商业购物区储物箱合理设置的做法值得上海借鉴，一旦建成必将把上海的旅游购物体验提升到一个新高度。

“这几年上海一些商场和企业开始有寄存服务这个意识，但是设置的寄存点数量还不够。”厉明建议，积极引导和倡导商业购物区、交通集散地内建设更多的寄存点，为市民游客提供更加便利的旅游购物环境。

“从便利旅客的角度看，寄存点应该设在显眼位置，同时要加强指引服务。”厉明表示，不少商场即使设有寄存处，但指引标识不够清晰，位置也比较隐蔽。很多游客都是通过小红书等社交软件上的分享贴寻找寄存服务，有人会在线询问寄存价格、柜子大小，柜子是否已经用完等信息。“但是网络分享鱼龙混杂，有时用户发布的已是过期信息，甚至是错误信息，让游客扑个空。”厉明建议，在上海发布等公共服务平台上发布公开透明的寄存服务信息。

（原题为《拖着拉杆箱观光购物的苦恼如何解？记者探访申城行李寄存服务》）