单个竖井开挖直径23.02m，深度约50.5m，地下为设备层和19层的钢结构停车层，单车平均存取车时间90秒……10月28日，“世界最大直径”、“上海首个”垂直掘进（盾构）地下智慧车库在静安区大宁路街道058d-01地块公共绿地地下空间正式开工，同时也是上海市、静安区停车治理示范先行项目和重大的“暖民心”工程。

这一项目由静安区国资经营公司和中铁十五局集团共同组建，上海智慧交通科技有限公司自主投资、建设、运营。利用大宁街道058d-01地块地下空间，采用装配式竖井垂直掘进技术，建设共304个车位的两座智慧停车库。

地面设置8个出入口，

占地面积286㎡，

地下为设备层和19层的钢结构停车层，

运用托盘式停车搬运、

AGV自动存取车

和手机APP预约技术，

单车平均存取车时间90秒，

满足潮汐存取车要求，

是集设备、操作、监控、维保、

管理智能化于一体的现代化智慧车库。

记者了解到，自2020年底全市停车难综合治理民心工程启动以来，静安区一直坚持多措并举，积极推进停车泊位的创建和共享。

静安区建设管理委员会副主任郁震飞介绍：“这个项目是我区重点推进的停车难治理项目之一，项目对面的这个小区是2007年建成的小区，有1400户，但是配建的停车位只有700个，缺口相当大，这个项目的建成将提供304个公共停车泊位，极大缓解周边小区的停车难问题。”

区建设管理委介绍，由于中心城区停车难问题相对突出，独立停车设施用地又相对稀缺，不同于建设地上立体车库。在绿化市容部门的支持下，创新思路向公共绿地的地下要空间，建设垂直掘进（盾构）地下智慧车库。占地小，容量大，有效解决停车设施和土地资源之间的矛盾。

值得注意的是，

建设上海首个

垂直掘进（盾构）地下智慧车库，

在前期工作上无先例可循。

区建设管理委联手区规划资源、绿化市容、生态环境、交警等部门组建专班，紧紧依托市级部门的支持，在项目审批各环节，会同建设单位反复研究。各部门主动跨前、协调推进，充分利用审批制度改革政策，打通了一系列堵点难点，摸索出可行路径，实现项目开工。

该项目综合采用了超大直径竖井建设技术、AGV自动搬运技术和智慧化管理技术。

建设单位针对上海实际情况，组成技术攻关团队，对技术可行性、安全性等进行了充分论证、模拟，确保施工和运营管理的安全可靠。针对本项目超大直径竖井建设技术，中铁十五局集团成立了由主管领导牵头，专业公司主抓，联合集团公司技术中心、同济大学、同济设计院、上海隧道设计院、铁建重工等单位教授、专家组成技术攻关团队，对项目的技术可行性、安全性等进行了充分论证，对井壁稳定控制、结构上浮、水下混凝土封底以及管片结构、防水等关键技术重难点开展了有针对性的研究、验算，确保方案技术可行、安全可靠、成本最优。

“这一项目难度很大，一个是设备研发，这是我们国产化研究的一个数字设备，第二个就是挖掘的深度，地下空间开发达到50米的深度是很难的，传统的施工工法是达不到这个深度的，达到这个深度的成本会对周边的影响和环境很大，由于这两方面的原因，研发了竖井掘进机，有了掘进机之后，我们才有可能把挖掘深度对周边的影响降到尽可能低。这个设备是目前国内国产化的首台，也是直径最大的一台。”中铁十五局集团智慧交通科技有限公司执行董事罗志敏介绍。

中铁十五局集团董事长、党委书记黄昌富表示，党的二十大报告亮出更多惠民生、暖民心举措，呼应人民对美好生活的向往。中铁十五局集团作为驻地央企，将充分发挥企业投、建、营一体化产业和技术优势，扛起央企的社会担当，全力以赴配合市、区两级做好停车难综合治理工作。在繁华都市中心区域、医院、学校和老旧小区、利用城市公园、绿地和边角用地，整合大数据、物联网、人工智能技术，积极复制推广占用土地资源少、空间利用率高的新型智慧地下停车库工程，为“停车难”问题贡献更多央企的方案和力量。

“该项目占用土地资源少、空间利用率高、对环境影响小，它的建设将为超大城市中心城区，充分利用公园绿地和边角用地，建设停车设施提供了新的方向，所以我们也在市级部门的指导下积极总结提炼可复制可推广的经验，希望在不久的将来，继续为广大市民提供更多的停车设施，也为停车行业的发展，开辟一个新的赛道。”郁震飞说。