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宝马看重中国市场 拟对华转移MINI电动车生产线
中国经济网2022-10-17 09:26:00

据英国媒体、彭博社报道,德国车企宝马集团15日表示,将在明年结束在英国牛津工厂生产MINI电动车型,并将在明年年底前把该生产线转移到中国。

英国《泰晤士报》15日报道称,宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特表示,由于牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”,宝马下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产,作为宝马与中国长城汽车合资项目的一部分。

沃斯特称,该决定与英国“脱欧”后的供应限制无关。但由于牛津工厂必须在同一条生产线上同时生产电动车和燃油车,导致运行效率不高,因此公司决定,牛津工厂自明年起将专注于制造汽油动力的MINI车型。

除纯电MINI Aceman将在中国生产之外,宝马MINI旗下另一款纯电版MINI Countryman将在德国莱比锡工厂生产。至于纯电动车生产线何时才能返回英国,沃斯特表示“尚无确切日期”。

MINI原本是一家来自英国的汽车制造商,因此牛津工厂可以说是MINI品牌的故乡,生产MINI车型已有60多年历史。1994年宝马收购该品牌后,将部分生产转移到欧洲和亚洲。而在电动汽车生产方面,牛津工厂的进展则相对缓慢。

目前,牛津工厂已累计生产约20万辆电动汽车,年均产量约为4万辆。相比之下,特斯拉今年第二季度财报显示,其上海超级工厂的年产能超过75万辆。

事实上,业内早有关于宝马与长城汽车合作生产纯电动MINI的消息,还有说未来将从中国出口MINI品牌车型,这意味着宝马MINI有望实现国产化。

宝马MINI曾表示,中国市场已经成为MINI全球战略重点地区。预计在2023年,MINI将在中国生产制造两款纯电动车型。

相比于中国消费者更熟知的MINI Cooper,MINI Aceman是一款纯电SUV,也是MINI家族在豪华紧凑领域推出的首款纯电动都市跨界车型。

据悉,MINI Aceman概念车已于今年7月在全球首发,并于9月底亮相上海,作为其亚洲首秀。

据国内一些汽车杂志报道,长城汽车位于张家港的工厂将负责生产MINI Aceman,新车预计会在2024年开始路试,保守估计2025年会迎来发布。

目前,中外合资生产电动汽车不止长城宝马,还有江淮大众、北汽戴姆勒、华晨宝马等。业内分析人士指出,“联姻”有两方面考虑:一方面,在中国生产是海外车企扩大细分市场的一个不错选择,可大幅提升生产效率,例如长城汽车现为中国最大的SUV制造商;另一方面,对国内车企来说,也可加强技术、品控及提升品牌力。

(责任编辑:王芳)

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