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沈阳地铁四号线沈阳北站主体结构完工
北国网2022-01-07 15:45:00

北国网讯(记者 栾溪)1月7日,记者从沈阳地铁了解到,近日,随着最后一段侧墙浇筑完毕,由中铁上海工程局集团承建的沈阳地铁四号线7(1)标沈阳北站主体结构施工顺利完成,为加快推进沈阳地铁四号线实现通车运营奠定了坚实的基础。

沈阳地铁四号线沈阳北站位于沈阳北站火车站站前广场的交通主干道下方,是沈阳重要的综合交通枢纽。地铁四号线沈阳北站全长148.4米,宽29.3米,最深处达到35.45米,为盖挖逆作地下四层双柱三跨岛式站台车站,与已运营地铁二号线换乘。

该车站上跨148.4米超深超宽电力管廊,还有12个1级风险源,施工环境异常复杂、技术难题多、安全风险高、工期紧且工艺复杂,是沈阳地铁目前技术难度最高的工程项目。

中铁上海工程局沈阳地铁四号线沈阳北站项目部项目经理脱伟伟介绍,自项目开工建设以来,项目部严格落实技术交底,加强施工管理,结合实际采用了“超前预判坑外注浆、坑内分级分层拉通式开挖、局部薄弱部位掏槽快速封闭相结合”的施工方案,做到了开挖与结构施工无缝衔接,整个开挖过程人员安全、结构稳定,未发生监测报警事件。

面对沈阳地铁四号线沈阳北站结构形式复杂等难点,项目部始终秉持高起点谋划、高效率施工、高品质保障的作业理念,把塑造精品工程作为施工生产的第一要务,组织技术人员集中攻关,到搅拌站监造、在钢筋加工场指导,严把工程质量,顺利保证车站主体结构施工顺利完成。

在施工工艺上,该项目涉及盖挖逆作、明挖、PBA、双连拱、CRD等多种施工工法,施工环境复杂,施工难度较大。项目部结合实际,综合利用三图应用技术,全周期、全工序、全环节动态有限元分析数值模拟。项目技术团队创新工艺采用“深层地下多层既有锚索切割”、“格构式Ⅱ字形双拼工字钢接头”等8项技术,大大降低了施工风险,加快了施工进度,保证了此次主体结构施工的顺利完成。

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