今天，记者从太保、平安、人保等多家车险平台获悉，下周一，新能源汽车车险大概率将集体上线，届时新能源车将必须投保刚刚落地的新能源汽车车险，不能再沿用现有保险条款。

本周末，车主们开始纠结：“我该买好传统车险，还是等待新能源车险落地？”

下周一，新能源汽车专用车险或集体上线

“从12月27日零点开始，平安新能源汽车新出单客户将全部切换到新平台，按照新能源车车险条款来投保。”今天，平安车险相关人士表示。

与此同时，人保车险也确认，切换时间将在下周一凌晨。太保相关人士表示，目前车险平台上的业务人员正在紧张培训。

有消息称，各家保险公司已经收到通知，根据新能源车险相关工作安排，12月27日0:00正式开启新能源条款相关服务。

“对于新能源汽车来说，投保的细节还在落地和衔接中。”据车险公司相关人士表示，从以往条款切换的惯例来看，下周一投保新能源汽车车险的车主，购买和理赔都将全部按照新条款来处理。而传统条款用户还是老办法，按照原有条款处理。

新老车险切换，车主该怎么选？

年底前，车险即将续保的不少车主开始纠结，到底是先买好传统车险，还是等待下周一新能源车险上线后再投保？

价格显然是衡量的重要因素，新出台的专属条款扩大了新能源车保障范围，保险费用将如何变化呢？在采访中，平安、太保、人保相关人员均表示，在业务上线前，很很难比较两个条款价格的变化。

但是一些机构已经对新能源汽车车险保费进行了一系列测算。

申万证券研究研的一份报告认为，新能源汽车车险上线后，基准保费基本持平，主要看自主定价系数变化。从保费计算公式来看，基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)，新能源车险附加费用率从传统燃油车的25%下降到15%，这意味着接近80%保单基准保费下降。

也有市场分析人士认为，纯风险费率有所调整，25万元以下车型只降不涨，25万元以上车型部分上涨，但整体不超过3%。考虑到投保车损险和三者险的差异，整体来看占比情况，约50%降价，30%持平，20%上涨。

还有的看法是，近年来的实践表明，新能源车的赔付支出明显高于传统燃油车，之前沿用燃油车条款时，新能源车的费率通常也高于燃油车。尽管基准保费有所下降，但考虑到目前新能源车的出险率、维修费用等较高的原因，使用专属条款后费率是否下降还有待观察。

新能源车险条款保障更加全面

不过，从条款的保障范围来看，等待新能源车险条款落地，再投保，还是值得的。

近日，中国保险行业协会在其网站上正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（简称《条款》），新能源汽车“三电”（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）纳入保障范围，涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。

整体来看，专属条款共包括3个主险和13个附加险。附加险中，传统汽车的附加险，新能源汽车只要满足条件都可以投保，包括附加绝对免赔率特约条款、附加车轮单独损失险、附加车身划痕损失险、附加医保外医疗费用责任险等等。

专属条款还结合新能源汽车充电使用的特点，开发了自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险、附加外部电网故障损失险，和附加新能源汽车增值服务特约条款。既涵盖本车损失，又包含充电桩等辅助设备自身损失以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害；集中解决新技术应用中，辅助设施产生的风险。这是车险首次承保车外固定辅助设备，是车险领域内的一次创新和探索。