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- 4G全覆盖计划在一定程度上是为了在疫情期间“拯救”伦敦地铁、增加客流量。

- 11月末开始的罢工参与人员限于地铁司机，尽管确实造成了该微博用户所说的“劳动力短缺”，但与光缆铺设和网络基础设施建设无关。目前，没有迹象表明伦敦地铁4G全覆盖计划将面临延迟。

事件背景

上周，有用户在微博上声称，伦敦地铁2024年全面覆盖4G信号的计划面临推迟，原因多重——“因为疫情影响，因为劳动力不足，因为鲍里斯老婆怀孕......”附带了一张@观察者网 今年6月的微博截图，图中消息称，伦敦地铁2024年全面覆盖4G信号。除此之外，该用户未提供其他信源和相关背景信息。

明查

伦敦地铁4G覆盖计划推迟？

用户发布这一微博时间在11月28日，而截图中观察者网“伦敦出台全面覆盖4G信号计划”的消息则发布于6月23日。在谷歌上搜索“London underground 4G”，将时间限定在6月23日至11月28日之间，并没有发现任何关于计划推迟的媒体报道和官方通知。

在伦敦交通局（Transport for London）官网搜索关键词“4G”，最新的消息停留在今年6月22日。

交通局称，BAI通信公司已被授予整个伦敦地铁网络未来20年的特许经营权。预计2024年底，4G网络将覆盖所有站点和隧道。目前，交通局正在包括牛津广场（Oxford Circus）、托特纳姆法院路（Tottenham Court Road）、尤斯顿（Euston）和卡姆登镇（Camden Town）在内的多个繁忙站点铺设网络。

同日，伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）发布推文证实，预计2022年底，牛津广场和尤斯顿将实现4G信号覆盖。

经查证，截至2021年12月6日，伦敦交通局网站“连接的伦敦”（Connected London）页面的说法仍是在2024年底之前实现伦敦地铁4G全覆盖。

那么，综合该用户所提到的几个因素，抛开“鲍里斯老婆怀孕”一说，“疫情”和“劳动力短缺”是否会影响地铁4G覆盖计划？

伦敦市长汗今年6月在接受英媒itv采访时表示，疫情给伦敦地铁运营带来了巨大挑战，乘客数量相比疫情前急剧萎缩。他指出，“一个鼓励他们（市民）搭乘地铁和公交的方法，就是在地铁上为他们提供极佳的移动网络和手机连接。”换言之，4G可以被视为疫情期间“拯救”地铁客流量、吸引乘客的激励措施。

今年10月26日，在给交通委员会主席凯洛琳·皮钦（Caroline Pidgeon）的信中，汗承认，伦敦市交通方面的财政预算不尽如人意。与此同时，他也强调，实现地铁4G覆盖有“确定的资金来源”。

“当我在整理我的（竞选）宣言时，我注意到交通局的财政限制。宣言中的一系列承诺都是已经在进行的计划，而且大多数都有确定的资金来源。这包括在地铁上推广4G，在整个地铁网络中进一步提供无障碍通道等举措。”

尽管该微博用户并未言明“疫情”将如何进一步影响地铁4G覆盖计划，但是，从汗的信中可以看出，疫情之下的财政压力并未对该计划产生明确的消极影响。

除此之外，将时间限定在2021年11月，围绕“伦敦地铁 劳动力”进行谷歌公开检索后推测，“劳动力短缺”一说可能指向的是11月27日爆发的地铁工人大罢工。

据英国广播公司（BBC）报道，这次罢工由铁路、海事和运输工会（Rail, Maritime and Transport Union）组织，当地时间11月26日16:30开始，持续时间达24小时。参与这次罢工的工人群体为六条线路的地铁司机，以抗议夜间和周末加班的轮班制度。

今年11月，交通局计划恢复2016年开始的夜间地铁服务。该服务去年因疫情暂停。

交通局负责人员表示，当天有40%的地铁服务暂停。官网信息显示，该罢工将于12月3日夜间、4日夜间，以及18日全天候等时间段进行。

综上所述，4G全覆盖计划在一定程度上是为了在疫情期间“拯救”伦敦地铁、增加客流量。11月末这场罢工参与人员限于地铁司机。尽管这一集体行动确实暂时造成了该微博用户所说的“劳动力短缺”，但与光缆铺设和网络基础设施建设无关。目前，暂无迹象表明伦敦地铁4G全覆盖计划将面临延迟。

伦敦地铁网络状况如何？

伦敦地铁4G全覆盖计划是对2020年3月于朱比利（Jubilee）线上开始运营的4G信号试验的延续。

2019年7月，伦敦市长汗首次确认将在地铁内铺设4G。

2020年3月起，4G在朱比利线东半段的威斯敏斯特（Westminster）至坎宁镇（Canning Town）站之间试运营。根据伦敦交通局的说法，这次试验将持续24个月，直到2022年3月截止。该试验将帮助交通局更深入地了解客户对4G服务的需求。

《每日邮报》（Dailymail）援引伦敦交通局的话表示，EE、沃达丰（Vodafone）、3、O2、GiffGaff以及Tesco Mobile等移动运营商的用户都可以在威斯敏斯特至坎宁镇之间使用4G网络。

伦敦交通局还表示，将争取在2020年底之前覆盖朱比利线的各个站点和隧道。但是，在推特上搜索“London tube 4G”可知，截至2021年10月，至少部分运营商的4G服务并没有延伸至上述路段以外站点。

沃达丰今年10月在推特上回应用户评论：“尽管我们不再在地铁上提供Wi-Fi，我们还是继续在朱比利线北格林尼治和威斯敏斯特站之间提供4G。我们也继续在地面站点投资我们的网络，包括像伦敦桥这样关键的地铁站。”

2020年3月起，在朱比利线之前，滑铁卢和城市（Waterloo & City）线已经于2017年开始了各站点和深埋隧道的“非乘客时段”的短暂的移动数据尝试。

此外，维珍媒体（Virgin Media）、EE、O2和3等主要移动运营商还为用户提供地铁Wi-Fi服务。

一位在伦敦生活了30年的当地市民告诉“澎湃明查”，伦敦地铁上Wi-Fi的信号强弱和网速快慢很大程度上依赖于运营商的服务质量。他表示，“至少对于3的用户来说，Wi-Fi服务只在站台适用，隧道中仍旧是断网状态。”

据英媒《都会报》（Metro）报道，沃达丰于今年6月暂停了其免费地铁Wi-Fi服务，引起用户不满。

综上所述，尽管伦敦市民目前还无法在所有地铁线路中享受到快速、稳定的网络信号，但没有证据显示，他们的等待期将比政府此前承诺的2024年底全覆盖更久。

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