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全面开启新能源新格局广汽丰田进入电动化加速时刻
城市导报2021-06-10 08:37:59

      

2021上海车展的大幕已经徐徐落下,但是时代发展的汹涌浪潮依旧澎湃向前,引擎声正在离我们远去,而电流音如潮水般向我们涌来。创新赋能、拥抱变化,时代真的变了,而我们正赶上了这波行业转型的趋势浪潮。本届上海车展明确向我们预示了,新一轮的电气化变革正在重塑持续百年的汽车产业,汽车发展迎来了全面变革时代。

      来到丰田展台这种感受会更加明显,长久以来,广汽丰田始终都在积极响应国家节能减排和新能源汽车发展政策,持续导入全擎新技术,致力于主力车型全面覆盖电动化。作为混动汽车的先行者,广汽丰田双擎混动不仅拥有先天技术和口碑优势,加上TNGA架构升级后,又进化为更高级动力科技——TNGA双擎混动。而在纯电车型方面,纯电家轿广汽丰田iA5,以及高品质纯电SUV C-HR EV,能够满足消费者更加多样化的用车需求。

      不仅如此,在上海车展上,丰田面向全球首次揭幕了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”,并展出了该系列的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。据悉,丰田正与众多中国企业协作,推进该车中国国产计划。

      在展台我们看到,广汽丰田已经开启新能源战略,并全面打造新能源家族。目前共拥有4款新能源车型,分别是长续航大空间纯电家轿广汽丰田iA5、丰田首款纯电SUV C-HR EV、雷凌双擎E+和威兰达高性能版两款插电式混合动力车型。

      在广汽丰田的一众新能源车型中,广汽丰田iA5是广汽丰田“双品牌”及新能源战略布局下的首款纯电轿车,前脸的广汽集团“G标”代表来自广汽研究院的设计,而“广汽丰田”字样的尾标则代表了其由广汽丰田工厂生产。在广汽丰田渠道销售自去年上市至今,在销量不断攀升的同时,也广受众多车主的一致好评。广汽丰田iA5凭借着高品质、长续航、大空间、强性能、高智能、上绿牌的产品实力赢得了许多消费者的青睐。

      外观方面,前脸采用纯电动车独有的无格栅设计,而车身的曲面设计,配合海雕式LED大灯和闪电线条日间行车灯相呼应,营造特有的未来科技感气质。内饰上,大量真皮材质的使用让车型极具档次感,连体式中控大屏营也同样引爆眼球。

      广汽丰田iA5的车机包含AI交互系统、AI语音智能控制、T-BOX丰云悦享车联网服务等功能,尤其是丰云悦享车联网服务,让车和生活能够更加紧密地联系在一起。车主可通过丰云行App对车辆进行远程控制操作,为你事先打开车灯、开启空调,大大节省上车操作的时间。同时,APP还能实现查看车辆当前所在位置,预约充电开始和结束时间等,充满人性化关怀。

      科技带来的转变还不止如此,广汽丰田iA5八大主被动安全系统时刻守护着车主的安全出行,除了高强度安全车身作为安全的重要基石之外,ESP车辆电子稳定控制系统、ABS制动防抱死系统以及HBA紧急制动辅助系统等也都时刻待命,为车主的驾驶过程保驾护航。

      广汽丰田iA5搭载了能量密度高达170Wh/kg的58.8kW·h三元锂电池组和日本电产“三合一”高效电机,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,NEDC工况续航里程达到同级领先的510公里。正是由于这款车型所汇聚的众多亮点和卖点,使得广汽丰田iA5始终在消费者心目中留下良好的印象。

      除了整车品质的保障外,广汽丰田iA5的“享你所想”增值服务也让车主的用车无后顾之忧。服务提供了三电系统8年或15万公里质保、整车4年或15万公里质保。此外,广汽丰田还为车主提供电池无忧服务,EV电池在质保政策以外,增加2年不限里程的电池延保服务,为EV电池提供10年不限里程的保障,为用户带来高品质新能源出行生活。

      随着国家“碳中和”、“碳达峰”目标的制定和实施,专家表示:“预计到2035年,传统能源动力乘用车将全面转化为混合动力,新能源汽车将成为主流,销量占比达50%以上。”在国内,广汽丰田作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一,从2010年导入首款混合动力车型起,已深耕电动化市场10年,以混合动力为主的电动化车型累计销量超过37万台。

      在全球范围内,丰田混合动力已经赢得超过1700万用户的信赖。而此次上海车展,在丰田展台上我们可以清晰地看到“全方位电动化技术”七个大字,这表明了丰田发展电动化车型的决心和信心。

      为国内广大消费者提供更加全面化、多元化的电动出行方案,相信广汽丰田将为市场带来充足的优质产品选择,真正实现电动车领域的可持续发展。除了卓越的产品力和技术保障之外,整车保养方面,在全国500多家广汽丰田经销店都可以提供服务,而且连续9年荣获CACSI合资第一的服务口碑,无论服务的广度和深度,都更有保障。蓄势而发的广汽丰田即将奏响中国汽车社会的电动化主旋律。

    

作者:本报
选稿:孙翔
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