1/11
超期待!中国首艘新能源电池动力客运渡轮来了→
上海黄浦2024-07-18 15:03:19

在黄浦江上营运的客运渡轮,即将迎来经上海大世界基尼斯总部认证的“中国第一艘新能源电池动力客运渡轮”——“上海轮渡11”。

这是今天上午,记者在陆家浜渡口举行“上海轮渡新能源船暨百年轮渡文化主题船”发布会上获得的消息。该船融合环保、智能、舒适与文化元素,致力于提供卓越的乘客体验,将主要服务于上海黄浦江的主要航道,同时兼顾渡江客运和观光游览的需求。让我们一起先睹为快一下。

停在码头上的“上海轮渡11”船长27米,型宽10.6米,型深2.4米,吃水1.6米,船体采用单体双壳、圆舭线型为主、双机桨双舵船型,主船体为钢制材料、上层建筑为铝合金材料,设计了舱外色彩可调的船舶氛围灯,轮渡客船更具识别性。

走进客舱,与以往渡轮不同的是,感觉犹如坐在浦江游轮,特别是二楼,甲板呈现360度开放式的,更便于乘客一边摆渡,一边欣赏浦江美景。

“上海轮渡11”船长葛俊峰介绍,舱室安放软包座椅、设置充电接口。设计了顶层天窗和四周玻璃幕墙,使观光休闲体验更强。

这位驾驶“上海轮渡11”的船长葛俊峰,曾是2007年进入上海轮渡,经历过“橙色系”“世博系”等渡轮,与以往柴油渡轮最大区别,“上海轮渡11”是完成纯电池动力系统,涵盖锂电池系统、直流配电系统、交流配电系统以及自动化系统等关键技术。其具有寿命长、容量大、安全、容量恒定等特点。

葛俊峰自豪地说:“这船的噪音比较小,震动比较小,比较安静,没有尾气的排放,比较节能环保。对照传统内燃机客渡船,这样的新能源客运渡轮,可节省年平均50吨柴油,还引入信息化系统、智慧船舶系统、数字孪生系统和环境检测系统,实现全船状态实时监控,全面提高航行安全性、可控性、智能性。”

据了解,这艘新能源船锂电池共装机容量3132千瓦时,满足10小时的用电需求。接下来将进行为期2个月的空载测试,随后在塘董线上试营运,年底前,在市中心核心区域航线上投入正式运营。

目前,该船将作为“百年轮渡文化”主题船,围绕“百年轮渡大事记”和“红色印记”两大主题,以轮渡视角传承城市文脉,让人民记住乡愁,打造黄浦江上历史人文新地标。

选稿:许文杰
知识产权、免责声明以及媒体合作联系
继续了解
知识产权声明

【知识产权声明】

除本司(指上海东方网股份有限公司)另行声明外,本司网页及客户端产品(以下简称“本网”),包括但不限于东方新闻、翱翔、东方头条等,所涉及的任何资料(包括但不限于文字、图标、图片、照片、音频、视频、图表、色彩组合、版面设计、商标、商号、域名等)的知识产权均属本司和资料提供者所有。未经本司书面许可,任何人不得复制、转载、摘编、修改、链接、镜像或以其他任何方式非法使用东方网的上述内容。对于有上述行为者,本司将保留追究其法律责任的权利。

东方网、东方新闻、翱翔,以上均为本司享有权利之合法商标,未经本司书面授权,任何单位或个人不得使用上述商标,或将上述商标用作网站、媒体名称等。

【免责声明】

1、凡本网注明来源“东方网”或“东方新闻”或带有东方网LOGO、水印的所有内容,包括但不限于文字、图片、音频视频,版权均属本司所有,任何媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人未经本司书面授权均不得转载、链接或以其他方式复制传播。与我司签订有关协议或已经获得本司书面授权许可的媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人,应在授权范围内使用,且必须注明来源“东方网”。其目的在于传递更多信息,并不意味着本司赞同其观点或认可其内容的真实性。如果其他媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人使用,必须保留本司注明的“稿件来源”,并自负全部法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:东方网”,本司将依法追究责任。

2、擅自使用东方网名义转载不规范来源的信息、版权不明的资讯,或盗用东方网名义发布信息,设立媒体账号等,本司将依法追究其法律责任。

3、鉴于本网发布主体、发布稿件来源广泛,数量较多,如因作者联系方式不详或其他原因未能及时与著作权拥有者取得联系,或著作权人发现本网转载了其拥有著作权的作品时,请主动来函、来电与本司联系,或与本司授权的中国文字著作权协会联系,提供相关证明材料,我方将及时处理。
中国文字著作权协会联系方式:
联系人:赵洪波 唐亚静
地 址:北京西城区珠市口西大街120号太丰惠中大厦1027-1036室
联系电话:010-65978917
邮 箱:wenzhuxie@126.com

4、本网所有声明以及其修改权、更新权及最终解释权均属本司所有。

【媒体合作】

本司为尊重保护著作权,鼓励有益于社会主义精神文明、物质文明建设的作品的创作和传播,促进互联网良性发展,本着平等互惠、资源共享的原则,诚邀各类媒体、网站、单位、个人与本网建立友好的合作关系。
媒体合作、内容转载请联系
联系人:杨老师
联系电话:021-22899781